填海这个方法好，能够一劳永逸解决台湾问题！直接开动挖掘机、渣土车，把台湾海峡给填平了，或者让黄河改道，用泥沙把海峡淤上，这样路一通，两岸统一不就瞬间实现了？ 咱们先说说这个工程有多离谱，台湾海峡可不是条小河沟，它最窄的地方，从福建到台湾，宽度也有大约130公里，比北京到天津还远。 这中间的海水平均深度超过60米，海底的地形一点不平坦，有深沟也有暗礁，而且是地震多发的地方，台风年年都来。 要在这种地方凭空造出一大片能通车的陆地，需要的泥土、石头、沙子，多到无法计算，有人打个比方，这工程量可能比建几十个三峡大坝加起来还要大，就算你能调来十万辆卡车，没日没夜地运，别说干半年，就算干几十年，恐怕也填不出一小半。 咱们在南海上填海造过一些小岛，那已经费了很大的劲，但跟填平台湾海峡比起来，那点规模就像在游泳池里堆沙堡，和在大海里建大坝，完全是两码事。 再说说让黄河改道冲泥沙这个主意，黄河的泥沙是多，每年能带十几亿吨泥沙入海，听起来是不少。 但你想想，台湾海峡的总面积有差不多两个海南省那么大，黄河那点泥沙倒进去，就像往一个大湖里扔了几把沙子，根本看不见影。 更麻烦的是，黄河的泥沙不会乖乖堆在你想要的地方，海流一冲，很可能把福建、浙江沿海那些好好的港口、渔船航道都给堵了，这不成帮倒忙了吗？ 再说了，黄河下游的河床比两边的地面还高，是条“悬河”，真要给它改道，那得重建几千里的河堤，无数老百姓的家园、农田都得动，引发的生态问题和社会问题，想都不敢想，这哪里是省钱省力，简直是捅了个天大的马蜂窝。 跳出工程本身，从外边看，这事也麻烦极了，台湾海峡是世界上最忙的海上通道之一，每天有无数的货轮、油轮从这里过，你要是把海峡给填了一大片，这航线不就乱套了？全世界的船都没法走了，国际上的压力立马就来了。 一些国家正愁找不到借口说事儿呢，这下可好，等于给别人送子弹，让我们自己在国际上陷入被动，这完全是给自己找麻烦。 其实，这些“硬核”想法都搞错了一个最根本的问题：他们把台湾问题，当成一个单纯的地理问题了。 问题的关键，不在于那一百多公里宽的海水，而在于岛内有人不想认祖归宗，在于外面有人想使坏，就算你真有神仙本事，一夜之间把海峡填平，把高铁修到了台北，那些搞“台独”的人心就会变好吗？外面那些指手画脚的人就会收手吗？当然不会。 分裂的根子在心里，不在海里，你想用修路的办法，去解决人心和政治的问题，这不是药不对症嘛。 那到底什么办法才管用呢？国家早就说了，坚持“和平统一、一国两制”，这条路听起来没那么“爽快”，但却是最实在、对两岸老百姓最有利的路。 这些年来，大陆一直在做的，是实打实地拉近两岸的距离，比如，给来大陆发展的台湾企业、年轻人同等的待遇和便利；在福建搞试点，让台湾同胞在那里生活、工作更方便；鼓励两岸多来往，多交流，年轻人多交朋友，多通婚。 这些事就像慢慢拉近的两只手，是在一点点消除误会，增加信任，是在创造共同的生活和未来。 这其实就是在“填海”——填平横在两岸同胞心里的那片海，这个工程，虽然看不见摸不着，但却比用沙子石头填海，要紧一万倍。 当然，我们手里也有硬牌，那就是强大的国防力量，我们绝不承诺放弃使用武力，但这把剑，是悬在“台独”分子头上和那些想来干涉的外人头上的，是为了防止最坏的情况发生，是为了保护和平统一的可能。 这和那个蛮干乱干的“填海”计划，性质完全不同。 网上这些说法，说到底，是大家盼望国家早日统一的急切心情，这份心，是热的，是好的，但它也提醒我们，解决台湾问题，是个极其复杂的系统工程，急不得，更乱不得。 它需要的是耐心、是智慧、是不断增长的实力，是两岸同胞越来越多的理解和亲情，总想着一口吃成胖子，找一个一劳永逸的“物理外挂”，反而可能会坏事，统一的大业，得靠我们大家一起，一步一步，扎扎实实地往前走。 话说回来，大家觉得，咱们普通老百姓，除了坚决反对“台独”，还能做点啥实实在在的事，来增进两岸之间的理解和感情呢？ 信息来源：中时新闻网、中国水利网
