哪吒汽车创始人被列为失信被执行人。 我好奇查了一下方运舟的履历。 不查不知道，一查真意外！原来他曾经是奇瑞新能源核心技术负责人、奇瑞新能源副总经理。 方运舟毕业后就加入奇瑞，负责新能源整车研发。当时奇瑞仅成立一年，他被业内称为“奇瑞新能源之父”。 后来他从奇瑞离职，带着积累下来的人脉和技术，创立了合众汽车，也就是现在的哪吒汽车。 这比当年哪吒拿下销冠还让人意外，毕竟他可是亲手把奇瑞新能源从无到有带起来的技术大牛。 方运舟 1998 年毕业就扎进刚成立一年的奇瑞，一待就是十几年。2001 年他被调入清洁能源专项组，牵头搞混动、纯电技术，2003 年第一辆奇瑞新能源汽车在他手里下线，这才奠定了他 “奇瑞新能源之父” 的名头。 2014 年他离开奇瑞，带着攒下的人脉和技术创业，当时没人不看好这个技术派创业者。 哪吒汽车起步就踩准了新能源风口，2018 年推出首款车型哪吒 N01，2020 年又靠哪吒 V 的低价策略杀进市场，5.99 万起售直接戳中下沉市场，很快就成了网约车和普通家庭的香饽饽。 2021 年销量暴涨 360%，2022 年直接干到 15.21 万辆，力压蔚小理拿下新势力销冠，方运舟风光无限。 高光时刻的哪吒，融资也一路开挂。估值一度冲到 400 亿，资本把它捧成了新能源赛道的 “潜力股”。可谁能想到，这繁荣背后全是窟窿，三年下来净亏 183 亿，钱烧得比流水还快。 2025 年 8 月，哪吒就因为 5.76 万展览合同欠款，被法院列为失信被执行人。 2026 年 3 月，方运舟和前 CEO 张勇也被列为失信被执行人，法院明确认定两人 “有履行能力而拒不履行”。 这事儿一曝光，全网都炸了。有人骂方运舟忘本，当年靠奇瑞的资源起家，现在连小债务都赖；有人吐槽哪吒的泡沫，全靠资本堆出来的销冠，一断供就现原形。 哪吒的供应链早就崩了，拖欠供应商货款超 60 亿，工厂停摆，员工工资都发不出来。 其实哪吒的困境，也是整个造车新势力的缩影。不少品牌靠低价冲销量、靠融资续命，根本没做好技术和盈利准备，一旦资本退潮，立马现原形。 方运舟作为技术出身的创始人，本该守住初心做产品，却跟着行业搞资本狂欢，最后栽了跟头，实在可惜。 方运舟从奇瑞的技术大牛，到哪吒的失信被执行人，不过短短几年时间。他亲手打造的 “哪吒”，从销冠神话变成了烂摊子，这背后不仅是资本的贪婪，更是行业的浮躁。 新能源赛道本是技术为王，可太多人忘了初心，只想着赚快钱，最后都栽在了诚信和实力上。 曾经风光无限的 “哪吒之父”，如今成了人人避之不及的 “老赖”，这反差简直让人不敢相信。可这就是现实，新能源赛道没有永远的神话，只有永远的实力和诚信。 他本有机会成为新能源行业的标杆，可最后却因为失信，毁了自己的口碑，也毁了公司的未来。 我们总说新能源是未来，可未来从来不是靠泡沫堆出来的，而是靠一个个靠谱的品牌、负责任的创始人、诚信的经营做出来的。 哪吒的落幕，不是新能源的结束，而是行业洗牌的开始。只有那些真正有技术、有实力、讲诚信的品牌，才能在洗牌中活下来，成为真正的行业标杆。 新能源赛道容不下投机者，更容不下失信者，只有脚踏实地，才能走得稳、走得远。 创业不易，守业更难，守住诚信，守住初心，才是最难的。方运舟用自己的经历证明，技术再牛，资本再多，没有诚信，一切都是空谈。 希望这教训，能让所有创业者都铭记于心，也希望新能源行业能早日走出乱象，迎来真正的春天。 （每天更新，欢迎关注，喜欢文章的可以帮忙点个赞留条评~） 对此大家有什么看法？
