#全国首条跨省共管市域铁路开通运营#【#南京到马鞍山跨省地铁只需30分钟#】4月22日上午，国内首条跨省共建共管共运营市域（郊）铁路——宁马市域（郊）铁路（宁马城际铁路）正式开通初期运营，南京与马鞍山中心城区由此迈入“30分钟互通时代”。此前，滁宁城际铁路已经开通运营，而巢马高铁、阜淮铁路、淮蚌高铁预计年内陆续建成通车，这意味着安徽高铁在以干线通道为主的“骨架搭建”外，迈向干线、城际、市域铁路多网融合的“城际时代”。
宁马市域（郊）铁路起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，线路全长约54.23公里，设站16座（南京段8站、马鞍山段8站）。车辆采用市域B型车，设计最高运行速度120公里/小时。
线路采用太白站至西善桥站单一交路行车组织方式，每日9：00至16：00两端整点对发快车，工作日早高峰增开1列从太白开往西善桥方向的快车。票价方面，全线采用南京地铁里程分段计价规则，全程票价9元，南京金陵通、马鞍山市民卡、交通联合卡全线路通用，老人、学生等特殊群体优惠政策同步覆盖。
作为全国首条跨省“共建共管共运营”的市域铁路，宁马城际让两座城市连接更紧密。据马鞍山交通运输部门此前统计，每日从马鞍山东站往返南京的客流量约1.2万人次，经由宁马高速往返宁马的车辆约2万辆次。通车后，“住在马鞍山、工作在南京”将成为不少市民的日常。（大皖新闻记者 刘旸）
