外媒：美以伊战争正意外提振中国造船业。 美以对伊朗的战争导致霍尔木兹海峡陷入封锁长达八周，该海峡承载全球约四分之一的海运石油。航运瓶颈加剧、油价飙升、船队老化，共同推高了超大型油轮（VLCC，单次运力约200万桶）的市场需求，中国造船厂凭借产能充足、成本低廉、交期较短的优势，成为最大受益方。 近期已有多家欧洲及亚洲企业在华下单：瑞士Advantage Tankers订购两艘30.7万载重吨超大型油轮，分别于2028年Q2和2029年Q3交付；日内瓦大宗商品巨头摩科瑞签订近6.5亿美元造船合同，含最多四艘超大型油轮及两艘LR2型成品油轮，2029年前交付；新加坡扬子江航运发展订购8艘V超大型油轮，为其首次涉足大型油轮领域，2028至2030年间交付。 此外，Advantage Tankers此前已在江苏船厂在建的一艘31.9万载重吨超大型油轮（原收购价约1.19亿美元），市值已升至约1.52亿美元。
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