一男子将车送去维修，手机却突然收到提示，他打开摄像头一看，发现自己车上的4个轮胎被维修人员拆了下来！ 开车去维修店本是为了解决故障、图个安心，可近期接连曝光的几起事件，却让不少车主脊背发凉。 多家正规维修门店、品牌官方门店，竟暗中私拆车主零件“借件挪用”，其中以私拆轮胎最为普遍，涉事车主涵盖普通家用车、新能源车型，背后的违规操作令人细思极恐。 一位不愿透露姓名的车主，因车辆机舱持续异响，特意挑选了一家口碑尚可、挂着“正规授权”标识的维修门店。 为防车辆受损，他送车时反复强调“只修机舱异响，其他部件不动”，不仅拍摄了车辆全身照片，还在四个轮胎胎壁做了隐蔽标记，即便门店收费比路边摊高出三成，也咬牙选择了这里。 送车后不到四十分钟，车主手机收到车辆智能监控预警，打开远程APP一看，怒火中烧：两名穿门店工装的维修人员，正熟练拆卸他的四个轮胎，动作流畅，拆下来后直接搬到旁边一辆待修黑色轿车旁准备安装。 车主立即录屏取证，拨通门店前台电话，要求立即停止拆胎、原样装回。 可电话那头工作人员十分不耐烦，仅以“测试需要，临时借用，很快就还”敷衍，随后挂断电话并关闭通话权限，拆胎动作丝毫未停。 心急如焚的车主驱车赶往门店，全程保持远程监控，眼睁睁看着自己的轮胎被装到另一辆车上，十几分钟路程里，多次联系门店其他工作人员均无回应，抵达后才当场制止后续操作。 到店后，车主看到自己的车光秃秃停在工位，拆下来的螺丝、盖帽随意堆放，还有几颗丢失，而他的轮胎正牢牢装在隔壁黑色轿车上，维修人员准备后续测试。 他找到店长要说法，对方态度傲慢，毫无歉意。 店长先是辩解，店内备用胎库存不足，为不耽误黑色轿车车主取车，才临时借胎测试，声称不会造成损坏；面对质疑又改口，称当天订单多，维修人员疏忽未征得同意，反复推诿不承认违规。 车主强压怒火，要求查看维修工单，工单明确标注“机舱异响排查及维修”，备注“非故障部件禁止触碰”，无任何轮胎相关项目，店长的谎言被戳穿。 他当即要求将轮胎拆回原位，逐个核对编号和胎壁标记。 轮胎装回后，更多问题暴露：两个胎压传感器ID与原车不符，明显被更换；四个轮胎胎面新增细密划痕，推测用于路测。 三颗固定螺丝与原车型号不一致，存在极大安全隐患，胎壁的隐蔽标记也被磨浅，坐实路测嫌疑。 门店见隐瞒不住，提出免费全车深度保养、赠送两次基础保养并提供代步车的补偿，却被车主拒绝。 车主认为这是私自挪用私有财产，涉嫌欺诈，当场拨打110报警。 民警抵达后，调取监控确认维修人员违规操作，市场监管部门和品牌区域经理随后介入，车主提交了监控录屏、工单、轮胎异常照片等全套证据。 与此同时，他将遭遇发布到网络，迅速引发热议。 不少网友留言爆料，自己也曾被私拆轮胎、车灯等部件，大多因未当场发现或无证据，只能自认倒霉。 还有网友透露，部分维修门店长期有“借件测试”潜规则，把车主的车当成“免费零件库”。 涉事品牌很快发布声明，称系个别员工违规，与品牌无关，将严肃处理并补偿车主，这一敷衍回应遭到网友质疑，大家认为多起相似事件绝非“个别行为”，品牌难辞其咎。 后续，车主查看车机日志发现，事发当天有第三辆车短暂匹配他的胎压ID，时间差仅三分钟，他怀疑私拆轮胎是门店长期违规操作，于是委托律师起诉，申请审计门店近三个月零件流转记录和维修监控。 最终，市场监管部门通报，责令涉事门店停业整顿，涉事人员停职调查，要求全市维修行业自查自纠，执行“维修全链路留痕、可视化”规定。 这些事件也给车主敲响警钟，送修务必留存证据、全程监督，才能守护自身权益。 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
