比亚迪的车2026年卖不动了，然后笛子又开始发力了，猛猛发布新车！
最近两个月（3月1日-4月20日），笛子就发布了12款车，恐怖如斯！我简单给各位罗列一下，就问你分得清吗？
3月5日发布（7款） 仰望U7/U8/U8L，65.8-130万元 （3月销量：仰望U7，148辆，U8，158辆，U8L，1辆） 腾势Z9GT，26.98-36.98万元 （3月销量：738辆） 海狮06EV（2026款），15.99-17.99万元 （3月销量：约18000辆） 海豹07EV（2026款），16.99-18.99万元 （3月销量：约9000辆） 方程豹钛3闪充版，15.38-16.98万元 （3月销量：约3500辆）
3月26日发布（1款） 宋Ultra EV，15.19-17.99万元 （3月销量：约10000辆）
4月2日发布（2款） 海豹06GT（2026款），12.89-16.99万元 海豹06DM-i旅行版，11.19-13.19万元
4月20日发布（2款） 海狮05EV，11.99-14.59万元 海狮05DM-i，9.79-12.79万元
4月即将发布（2款） 方程豹钛7EV，预售22-25万元（4月28日上市） 大唐EV，预售30-45万（4月24日车展首发）
新车发布确实能带动销量，只是苦了老车主们了！
新能源车都这样，大家应该早有心理准备了。但我是真分不清海豹05/06/07和海狮05/06/07有啥区别。不知道买车的朋友们懵逼不？
感觉中华
比亚迪车型太杂，同质化太严重，没有一款完美车型，很难抓住消费者的心
名满华夏 回复 04-22 05:30
不多，4个品牌5个渠道泾渭分明，区分度高，基本统一规划。比亚迪品牌基本盘，售价7-30万，王朝沉稳，海洋年轻。中端品牌是腾势25-70万，高端品牌仰望100万+（最近价格一步到位66万），方程豹是全新中端个性化品牌。长安，长城，吉利，奇瑞品牌眼花缭乱，价格犬牙交错，体系甚至各立山头，各自为政。
ㄣ噯撒謊 回复 名满华夏 04-22 07:36
还分明呢，不就是换壳降价，因为技术就那么多，ABC XYZ来回搭配，让人挑花眼
稻草人
大唐30万起肯定卖不出量
A风雨无阻 回复 04-22 10:50
不会三十万起的！纯电版本应该就是二十五六起，混动版本还会低一两万
TJT 回复 A风雨无阻 04-22 16:42
不会超30，超30把自己N8弄死了……也就25
奇哥
系列太乱自己打自己！
诚行
比亚迪大唐外观感觉太丑，不尽快改良的话，销量很难上去
风月泠
其实很简单海豹05对应秦PLUS，06对应秦L 07对应汉，海狮05对应宋PRO，06对应以前的宋PLUS ，07对应唐
用户34xxx30
海豹是家用轿车系列，海狮家用SUV系列
名满华夏
搭载二代刀片电池车型铺陈开来：豪华至入门，大车至小车，纯电至混动，网约车，国内至海外。已上市:仰望U7/U8/U8L共4款，腾势Z9gt两款，方程豹钛3/7 ev，海豹07/海狮06 ev，王朝宋Ultra共11款。即将上市车型：领汇4款，大唐，腾势D9/N8L/N9共4款，方程豹8，海豹08，也11款。入门级车型可能仅顶配搭载。
一出生就以中大奖
比亚迪四月，五月打脸的时候才知道你的无知。
名满华夏
一年覆盖十几款车型绰绰有余。负责整车工程院2.5万人，负责智能化新技院1.5万人，负责动力(电驱与发动机)与电池各1万人，外加半导体，电子，材料等林林总总合12万人，以上均指研发人员。比亚迪已有3万985毕业生(落子研发体系为主)，20万工程师(含生产销售后勤财务人事等)，百万员工，甚至工程院院士。
kingcody
太乱了，选到后面，选别的去了
用户10xxx91
BBA还各有侧重呢，其实也是一个单位
追梦人
又说在外国不够卖？
呱呱
如果没有5年换车的实力，建议再等等
用户42xxx21
我也分不清