比赛结束那一幕真挺搞心态的。 雅马哈75号居然冲着杜卡迪5号竖了个大拇指，这配合打得，不知道的还以为他俩是一个车队的。 德比斯赛后采访一脸愁苦：“本来以为荷兰站与葡萄牙站很相似，没想到荷兰站只有一段直道，全程基本都是弯道，这就给了对手机会。” 德比斯口中所说的机会，就是自己身边没有队友支援，全程孤军奋战一打多，被对手联手采用了群狼战术针对。 整场比赛，杜卡迪、雅马哈多台车接连贴身围堵，德比斯被夹在中间，防守之下难免露出破绽。 而弯道本就是德比斯相对薄弱的地方，对手也恰恰全部扎堆卡在这些关键弯道。 终点冲刺路段刚好就在关键弯道之后，紧接着便是一段短直道。 多车贴身卡位时，谁刹车更晚、出弯速度更快，就能率先抢占入弯路线，拿到直道领先优势。 本站比赛，杜卡迪与雅马哈明显联手采用群狼战术，提前抢占弯心，并排进弯冲上直道加速，层层压制之下，德比斯防守被迫出现漏洞。 对手轮番卡位配合，两台杜卡迪先行出弯拉开距离，紧接着雅马哈车手再度贴身压制，原本的一打多局面，硬生生压缩成了艰难的一打二。 全程没有队友帮忙，只能孤身对抗多方车手，无奈落败实属不易。而众多车手纷纷联手针对，也恰恰证明了德比斯自身强悍的实力，足以让所有人忌惮。 一人孤军奋战败给团队围堵，相信很多车迷都和他一样满心不服。 大家觉得德比斯本场输得冤不冤？这种多车队联手围堵的群狼战术，算不算赛场不公平抱团？评论区说说你的看法！
