新中国第一代飞机总设计师、运-10副总师，于2026年4月12日在上海逝世。 这位离世的老人名叫程不时，享年96岁。他是湖南醴陵人，1930年出生，童年正逢抗战烽火，头顶呼啸的敌机让他立下决心：一定要为祖国造出自己的飞机。1947年，他考入清华大学航空工程系，当时有人劝他学航空没出路，国家太弱搞不了航空，他偏不信邪。 1949年开国大典，他还是清华学生，提着纸做的飞机灯去游行，那天天上飞过17架飞机，没有一架是中国造，人群里有人冲他喊“你们一定要设计出真飞机来”，他当场就哭了。 1956年，新中国第一个飞机设计室在沈阳成立，26岁的程不时被任命为总体设计组组长，负责中国第一架自行设计的喷气式飞机——歼教-1。 那时条件极其简陋，没有计算机，全靠手摇计算器、计算尺和手绘图纸，团队硬是从零开始，攻克气动布局、结构强度、操纵系统等难关。1958年7月26日，歼教-1首飞成功，标志着中国航空工业正式迈入喷气时代。之后他又主持设计初教-6，这款教练机皮实耐用，至今仍是国际航空收藏界的抢手货。 1971年，国家启动“708工程”，目标是研制国产大型喷气式客机运-10，程不时被调往上海，担任副总设计师及总体设计负责人。当时国内没有任何大飞机设计经验，国外技术封锁，资金紧张，团队在简陋工棚里工作，全国21个省市、262个单位参与研制。 程不时带领团队反复论证、手绘图纸、做模型试验，为解决发动机安装问题，甚至远赴新疆测绘坠毁的波音707残骸 。1980年9月26日，运-10在上海首飞成功，中国成为继美、苏、英、法之后，第五个能设计百吨级大型客机的国家 。之后它7次飞抵西藏拉萨，征服世界屋脊，证明了国产大飞机的性能。 可惜的是，1986年运-10项目因资金、市场等原因下马，团队解散，资料封存。程不时没有放弃，他始终坚信中国一定能造出自己的大飞机。 后来他参与运-12适航审定，负责起草中国第一部适航标准，推动中国航空工业走向规范化 。2017年国产大飞机C919首飞，他激动不已，说这是中国大飞机梦的延续。他一生投身航空，从歼教-1到运-10，再到C919，见证了中国航空工业从无到有、从弱到强的历程。 程不时的一生，是中国航空工业的缩影。他在战火中立志，在艰苦中坚守，在挫折中不放弃，用一生践行“为祖国造飞机”的誓言。他的离去，是中国航空界的重大损失，但他留下的技术、经验和精神，永远激励着后来者。从运-10到C919，中国大飞机梦从未中断，那些为航空事业奉献一生的先辈，永远值得我们铭记。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
