第一阶段跑了327公里,用时仅3小时15分钟,换算下来的平均时速就是96公里/小时,经常跑高速的应该都知道,这个平均时速已经很高了。
雷总也说是“顶着限速开”。
然后电耗仅15.6度电/百公里。
这可比之前斌哥定速90公里/小时的速度测150度电池包的ET7含金量更高了,更符合真实用车场景,也就更有意义。
看图一的表显,还剩余48%的电量,按照目前的情况来看,如果后续继续顶着限速跑,可能依然会有些压力……


第一阶段跑了327公里,用时仅3小时15分钟,换算下来的平均时速就是96公里/小时,经常跑高速的应该都知道,这个平均时速已经很高了。
雷总也说是“顶着限速开”。
然后电耗仅15.6度电/百公里。
这可比之前斌哥定速90公里/小时的速度测150度电池包的ET7含金量更高了,更符合真实用车场景,也就更有意义。
看图一的表显,还剩余48%的电量,按照目前的情况来看,如果后续继续顶着限速跑,可能依然会有些压力……


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用户10xxx36
夏天开空调试试
执念 回复 04-19 20:14
冬天开空调更要命,毕竟冷天热泵没啥用