部分新能源车企研发费用对比，比亚迪是蔚小理吉四家之和！ 1.比亚迪2016年的研发费用为45亿元，到了2025年研发费用飙升到579亿元，10年来翻了12.8倍，比亚迪在新能源车领域的领先技术主要体现在电池、补能、混动、底盘、智能驾驶和全栈自研六大方面，构建了难以复制的技术护城河。 比如刀片电池、全球最快充电速度5分钟可补能 500公里以上、DM混动技术领域油耗与续航双领先、电池、电机、电控、IGBT芯片几乎全部自研。 2.蔚来、小鹏、理想、吉利四家车企2025年研发费用之和为约509亿元，不及比亚迪的579亿元。尽管今天很多车企都在宣传自研，但实际上绝大部分车企研发费用依然低于营销费用。 在传统车企中只有比亚迪的研发投入是远高于营销投入，有时候要透过数据看事物的本质。 过去二十多年，因为只需导入海外成熟技术即能获得优势，让中国车企出现了营销重于研发和造不如买的情况。 合资车垄断的局面早被新势力车企们打破了，唯有长期坚持自研的车企才能在市场取得更大的成功。
