张雪机车夺冠，揭露了一个现实：中国制造绝不比欧日美差！ 在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站夺冠后，张雪说：从供应链到人才池，重庆拥有全世界最完整的摩托车制造网络。 车上的任何一个零件，只要有图纸，到中国100%做得出来，而且一定不会比欧美、日本更差。 这样的底气，源于两方面： 一是重庆完善的产业链，重庆有着51家规模以上整车企业、410多家零部件企业，年产能超过2000万辆。规模很大。 二是源于钉钉这一“秘密武器”，重庆摩托车产业链正在借助钉钉，从制造走向“智造”，正在全面升级企业组织运转。 仔细研究你就会发现，宗申动力、神驰机电等重庆制造业头部企业都在做同一件事：那就是用钉钉。 在近期召开的重庆钉峰会上，有数百家企业参与，其中就包括宗申动力、神驰机电等一众重庆摩托车巨头。他们来这里的目的很简单，那就是一起探讨AI应用转型的经验。 在过去，重庆摩托车产业链一直面临着众多的问题，而随着钉钉的出现，一个个问题都在迎刃而解。 宗申动力作为重庆摩托车龙头企业，制造基地众多、员工庞大，效率一直是其面临的难题。为了解决问题，宗申动力果断选择拥抱AI，落地了29个核心AI应用场景，其中13个都是围绕钉钉底座构建。 有了AI助力后，宗申动力效率飙升，在生产过程中，工人利用钉钉AI表格扫描编码就可以快速完成填报，实现零部件快速巡检。 神驰机电同样如此，他的业务遍布全球，旗下3500多名员工分布在全球不同地域工作，协同非常困难。 为此，神驰机电基于钉钉打造了全球一体化的协同网络，直接将效率提升了40%，以前召开会议，会议纪要用录音笔+人工记录，需要两天才能发出，现在通过钉钉AI会议一键就能生成纪要和代办，会议效率提升了80%以上，全球协作更加简单了。 张雪机车夺冠让我们看到了和欧日美一拼的可能性，而重庆摩托车产业链集体投向钉钉，正是在积攒更多的力量，让全世界都明白，中国摩托车一点也不比别人差！
