你五一还敢开电车跑长途吗？ 王传福给了个答案。 今年春节，3.8亿辆电车跑在高速上。热门服务区，一个充电桩前排50辆车。 充电一小时，排队四小时。跑过长途的都懂。 3月5日，王传福在深圳扔出一句话：五一前，建成1000座闪充高速站。 不是画饼。同一天发布的第二代刀片电池，5分钟从10%充到70%。 5分钟。你上个厕所的工夫。 更厉害的是，零下30度，从20%到97%只比常温多3分钟。东北的车主可以放心了。 电网扛得住吗？比亚迪每个闪充桩配一台储能柜。低谷存电，高峰放电。不跟电网抢功率。 还有个贴心设计。只要4个比亚迪车主一起申请，一周内就能在你想要的地方建站。3月底，已经收到3.8万份申请。 到4月1日，全国闪充站突破5000座。第5000座建在甘肃兰州的接驾嘴服务区。 从4239到5000，不到一个月。 王传福说了句实话：现在很多人为了缓解里程焦虑，造了很多没必要的桩，浪费资源。闪充要解决的是“关键时刻有电可充”。 今年底，全国要建2万座闪充站。高速上每100多公里就有一座。 一二线城市3公里内，五六线城市6公里内，都有闪充站。 李云飞在内部说过：这场发布会，其实是给还在犹豫要不要买电车的人看的。 当充电比加油还方便的时候，那最后一批观望的人，也该行动了。
中海
关建是充电的电费是多少钱一度国家应统一标准，而不是让搞充电桩的人想收多少就收多少
用户10xxx96 回复 04-20 21:17
关键是你需要的关建早都不关键了！通网啦，解决啦！
名满华夏 回复 04-19 09:13
电价就是电网的，差异的只有服务费，按照地段，建桩，运营成本差异
名满华夏
星罗棋布，纵横交错。比亚迪5000座闪充站暨全国首批闪充高速站投入运营。已覆盖：全国核心高速干线（如G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G6京藏、G7京新、青兰高速等）。已签约合作：15个省级高速集团（北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东、江苏、浙江、广东、河南、甘肃、陕西、四川、湖南、广西）。
老鼠J 回复 04-20 22:44
有闪充地图吗
熊光仪 回复 老鼠J 04-21 10:36
目前只有非官方统计的闪充地图。
奇哥
为了方便排队，闪充站应和加油站一样，一头进一头出，这样才是最快的，不用倒来倒去，不用争抢入位
用户12xxx20
吹水都不打报告几个亿电动车，，过10年未必有
小鸡炖蘑菇
在云渡服务区附近。搞一个动力滑翔伞体验馆。用比亚迪的电机和电池。做动力滑翔伞。体验应该会好很多。现有的动力滑翔伞太吵了。
淡荡飘风
高速所有服务区都设立快充专用车位 一定要防止慢充占位
幸福人生伴你一生
天天跑长途的不买电动车。买电动车的不天天跑长途，不要故意用长途这一缺点掩盖电动车的优点，这种思维有点双标了，就变成了一个穷人与马云比颜值一样。
感觉中华
为什么不暂时下高速在普通加油站充电呢？非要挤在服务区充电[哭笑不得]
禾呈
电车充电接口应该统一
熊光仪 回复 04-21 10:43
直流充电口本来就是统一国标的。交流口小很多。
小时光
今年春节，3.8亿辆电车跑在高速上？全国汽车保有量约4397万辆，你的3.8亿辆是怎么来的？
大王 回复 04-23 18:34
那是骗子的谎言
鹰击
没电车的不敢开电车跑长途
用户10xxx39
比亚迪闪充站用的是储能方式，电费估计不会很高。
辉哥
比亚迪造车成副业了，以后充电的电费收益才是主业。
林蔚然
3.8亿辆电动加两轮三轮四轮
乐见脐橙
五一这种人从众的节日，能不出远门就尽量不出，和开什么车没多大关连。
用户12xxx47
电车发展是国家战略，不能让歪国人卡我们勃子！
蓝波
闪充桩闪充专用才能防止慢充车占位！
用户10xxx79
3.8亿辆电车 这个要考的
大王
骗子的谎言
星光指引
友商PPT都跟不上了