“希望越南也有这样的列车”。从北京到雄安,从北京到南宁,苏林一路高铁,一路提问,也一路沉思。苏林的核心幕僚苏恩苏感叹自己第一次乘坐时速300公里的高铁,他的心声,也就是苏林的心声。越南太需要时速300的北南高铁了,正如苏林在人民日报的署名文章中所述,越方希望同中方一道,加快推进铁路、高速公路等基础设施互联互通项目,“特别是铁路合作”。实际上,苏林也好,黎明兴也罢,他们的两位数经济增长率,都离不开基础设施建设拉动,而其中北南高铁建设是重中之重!

“希望越南也有这样的列车”。从北京到雄安,从北京到南宁,苏林一路高铁,一路提问,也一路沉思。苏林的核心幕僚苏恩苏感叹自己第一次乘坐时速300公里的高铁,他的心声,也就是苏林的心声。越南太需要时速300的北南高铁了,正如苏林在人民日报的署名文章中所述,越方希望同中方一道,加快推进铁路、高速公路等基础设施互联互通项目,“特别是铁路合作”。实际上,苏林也好,黎明兴也罢,他们的两位数经济增长率,都离不开基础设施建设拉动,而其中北南高铁建设是重中之重!

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