自美以伊冲突爆发以来，鲜有报道提及伊朗国产飞机升空作战。实际上，伊朗已具备完整的自主研制与生产能力，涵盖军用、民用运输及教练机等多个领域。 早在一九九七年，伊朗首款国产轻型战斗机“闪电”即成功首飞，该机基于F-5E深度改进而成。随后推出的“雷电”战斗机同样源自F-5的深度改型，采用外倾双垂尾设计，自二零零七年量产以来已列装空军。教练机方面，“考萨尔”于二零一八年首飞，“征服者F-313”在二零一三年亮相后持续测试中，而“亚辛”则在二零一九年首飞、二零二三年投入量产。这些战机均配备伊朗国产的“顶点”涡喷发动机，兼具轻型攻击机功能。 此外，伊朗在运输机领域亦有建树，“西莫尔”双发运输机于二零二五年十一月首飞，最大起飞重量达二十一点五吨，国产化率超过百分之八十五。面对长期制裁，伊朗航空工业坚持自主创新，其发展历程展现出顽强的拼搏精神与自主突破的宝贵努力。
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