近日，据迪粉之家的消息，比亚迪全固态电池已通过车规验证，容量为400wh/kg，小批量生产的日期定在了2027年。 目前，这款电池已正式迈入中试量产阶段。中汽研出具的权威报告显示，这款电池通过全项车规级安全与可靠性测试，搭载它的原型车CLTC综合续航达到1218公里，创下国内固态电池续航新纪录。【来自懂车帝车友圈】
近日，据迪粉之家的消息，比亚迪全固态电池已通过车规验证，容量为400wh/kg，
曼柔论汽车啊
2026-04-16 19:09:54
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nba1999
高速五折也有600公里够了
马铃薯就是土豆
比亚迪，手机电池我们也要固态的。
名满华夏
固态电池还需要解决量产造价问题，快充问题。目前而言，磷酸铁锂仍是最佳方案，是新能源的极致推广者。新能源车辆的快速普及，极致的混动续航，上千公里的纯电续航与超级快充，甚至性能车型的强劲输出。情绪稳定，材料来源稳定可控，价廉物美的磷酸铁锂功不可没，当立首功，堪称新能源助推器与催化剂。
三娃子
比亚迪都没说，怎么被一个自媒体知道了
名满华夏 回复 04-18 07:14
即使是真的，实际上由于比亚迪是领先者，不能过多做未来技术的展望，因为会引起顾客的观望情绪，导致裹足不前。友商还没有推出来相应的技术，就要做超前的预期管理，以免潜在客户也跑掉，即使被说成依样画葫芦，照虎画猫也在所不惜。跟格局关系不大，跟现状倒是密切相关。