宁德开喷铁锂超长续航,125 kWh 电池包要 880 kg,违背汽车轻量化设计理念。为了超长续航水多加面,面对加水,超过 750 kg 的电池包设计都是一种资源的浪费。
宁德 CTO 高焕:25 万以上的车型选用另算铁锂就是一种变相的减配。
然后宁德端出了自己的菜:第三代麒麟电池。
- 电芯能量密度 280 Wh/kg- 体积能量密度 600 Wh/L- 125 kWh 的电池包仅重 625 kg,续航可超 1000 km。
25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配



宁德开喷铁锂超长续航,125 kWh 电池包要 880 kg,违背汽车轻量化设计理念。为了超长续航水多加面,面对加水,超过 750 kg 的电池包设计都是一种资源的浪费。
宁德 CTO 高焕:25 万以上的车型选用另算铁锂就是一种变相的减配。
然后宁德端出了自己的菜:第三代麒麟电池。
- 电芯能量密度 280 Wh/kg- 体积能量密度 600 Wh/L- 125 kWh 的电池包仅重 625 kg,续航可超 1000 km。
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用户83xxx99
人家用磷酸铁锂都能创下最快车速最快圈速麋鹿测试遥遥领先鱼钩测试第一,宁德就拿个嘴巴来说,有本事造个实车出来打败比亚迪啊!
果果 回复 04-22 16:41
现有吉利后有宁德,PPT发布会一开,全部超越比亚迪,一问就是没量产,预计半年到几年上车,只能说各种牛鬼蛇神都着急了啊!
杨先生 回复 04-22 19:52
他说ppt
简简单单
拉踩已经过时了,手机发布会都玩出花了,还用这一套就不是营销是败好感
kingvon 回复 04-22 20:18
就是某家从手机杀入汽车后,汽车拉踩达到顶峰
咕咕达
安全第一,以后只有铁锂,固态,纳电。三元要命啊
用户66xxx55 回复 04-22 19:02
还是有明白人保命要紧
Qinrw
宁德这是在毀高端客户
叶知秋
可以理解成,宁德的意思是20万以上不用宁德电池都是欺骗消费者。
有点小帅
和吉利长城一个尿性的垃圾类型
pc2boy
三元锂倒是轻,就是烧起来灭不了。
理性讨论问题不带嘛人的
将来是不是能缩减到三百公斤以内。。。。
黄兔子
量产装车再bb,我看这种新闻就想吐!!
男煮角
125度电装在什么车上能跑1000公里?海鸥吗[哭着笑]
用户10xxx23 回复 04-22 16:50
我要是你的话,就去了解过再出来口嗨评论,什么都不知道搁网上纯意淫?
用户15xxx86 回复 04-22 17:36
百公里12度电能做的到了,(注:高速上不行)
001
稀土矿石不用被人卡脖子才是真的,这个我站比亚迪
用户10xxx58
安全第一,
飘逸之风
应该禁止PPT技术,等同虚假宣传
monkqiu
不炸弹是第一位,再说续航