以前总说“参与国际标准制定”，但更多的是喊口号。这次，比亚迪加入IATF，才是真

文创客日记 2026-04-16 18:46:25

以前总说“参与国际标准制定”，但更多的是喊口号。这次，比亚迪加入IATF，才是真正坐到了谈判桌前，跟大众、通用这些老牌巨头一起定规矩。 IATF过去一直是欧美车企的俱乐部，规则都由他们定。比亚迪这次能被全票通过，不只是多了一个成员那么简单，而是全球汽车工业话语权的转移。例如以后新能源车的质量体系该怎么建，中国车企就有发言权。这不是简单的“达标”，而是参与了出题。 通过比亚迪是被美国AIAG提名推荐这一点，就可以看出，实力强才是硬道理。比如那套三电技术和最近发布的闪充方案，已经让国际同行叹服。 想想以前的国产品牌所处的境地，再看看现在比亚迪带着一年460多万辆的销量和“闪充星球”的野心，开始树立全球产业发展标杆。这份底气在于，当电动化和智能化成为主赛道时，咱们手里的技术储备和产业链优势，已经成了绕不开的存在。全球汽车规则的制定者里，终于有了来自中国新能源的声音。【来自懂车帝车友圈】

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