一纸封锁令墨迹未干就被撕出缺口。4 月 14 日，中资 "富星号" 油轮成为美军封锁霍尔木兹后，首艘成功穿越的受制裁船只。它与美军驱逐舰最近仅 1.2 海里，雷达全程锁定却未被拦截。 法新社在4月15日的报道中用"令人震惊"来形容这件事，因为就在24小时前，美国刚刚高调宣布启动对伊朗所有港口的海上封锁，号称要"切断伊朗一切海上贸易通道"。 为了这次封锁，美军可谓下了血本。他们在波斯湾、阿曼湾及阿拉伯海部署了16艘主力战舰，包括"亚伯拉罕·林肯"号航母、11艘驱逐舰、3艘两栖攻击舰和1艘濒海战斗舰，超过1万名美军人员参与执行任务。 美军中央司令部甚至放出狠话，不管船只悬挂哪个国家的国旗，只要试图进出伊朗港口，一律拦截、警告甚至强制改道。 然而，美军精心打造的"钢铁封锁线"，仅仅维持了不到一天就被撕开了一个口子。 4月14日上午9时17分，悬挂马拉维国旗的"富星号"油轮从阿联酋哈姆里亚港启航，满载25万桶甲醇，以12节的稳定航速驶入霍尔木兹海峡。 这艘船的身份可不一般，早在2023年，它就因为参与伊朗能源相关贸易，被美国财政部单方面列入了SDN特别指定国民制裁黑名单，理论上是美军"重点关照"的头号目标。 更让外界意外的是，"富星号"在整个航行过程中，没有关闭AIS船舶自动识别系统，全程公开自己的位置和航行轨迹，甚至主动发送电子识别信息，明确标注"中资船东、中国船员"。 这种光明正大的姿态，与其他试图偷偷摸摸穿越海峡的船只形成了鲜明对比。 在海峡中段，"富星号"与美军"沙利文号"驱逐舰发生了近距离交会，最近距离只有1.2海里。航运追踪数据显示，当时美军舰的雷达全程锁定了油轮，导弹系统也进入了预热状态。所有人都屏住了呼吸，以为一场冲突在所难免。 然而，戏剧性的一幕发生了。美军驱逐舰在对峙了几分钟后，竟然选择了转向避让，没有发射一发炮弹，也没有派遣任何人员登船检查。当天下午，"富星号"顺利驶入阿曼湾，成为美国实施封锁后，首艘成功穿越霍尔木兹海峡的受制裁船只。 与此同时，其他国家的船只就没有这么幸运了。美军中央司令部在4月14日晚发布的声明中承认，在封锁生效的头24小时内，已有6艘商船在美军的武力警告下，被迫掉头返回伊朗港口。 这些船只来自不同国家，有的装载着石油，有的装载着日用品，但无一例外都没能突破美军的封锁线。 面对全球媒体的追问，美军中央司令部给出了一个略显尴尬的解释。他们声称，此次封锁措施仅针对进出伊朗港口及沿岸区域的船只，不阻碍前往或来自非伊朗港口的船舶航行自由。而"富星号"是从阿联酋港口出发的，所以不在封锁范围内。 这个解释显然难以服众。要知道，"富星号"早在三年前就被美国列入了制裁名单，按照美国的"长臂管辖"原则，无论它从哪个港口出发，美军都有权对其进行拦截和扣押。更何况，美军此前拦截的多艘船只中，也有不少并非直接从伊朗港口出发的。 法新社在报道中一针见血地指出，美军之所以不敢拦截"富星号"，根本原因在于忌惮中国的实力。中国官方此前已经多次明确警告美国，加强在霍尔木兹海峡的军事行动并实施定向封锁，进一步损害了海峡的通航安全，是危险且不负责任的行为。 事实上，中国海军在中东地区一直保持着常态化存在。有消息称，在中国油轮穿越海峡期间，中国海军的舰艇编队正在附近公海执行护航任务，为"富星号"提供了有力的战略掩护。 这让美军不得不掂量，如果强行拦截中国船只，可能会引发什么样的严重后果。 这件事也给全世界上了生动的一课。在这个霸权主义依然横行的时代，只有拥有强大的实力，才能真正维护自己的国家利益和航行自由。美国的所谓"全面封锁"，在真正的实力面前，不过是一纸空文。
