我干充电桩这行5年了。 今天跟你说句大实话：家用充电桩，7kW完全够用。别听销售瞎忽悠。 你知道7kW一小时能充多少吗？7度电。 就算你开的是那种大型SUV，百公里20度电，一小时也能跑35公里。 你一天通勤才多远？一线城市平均35公里。晚上到家插上，刷个牙的功夫，电就够第二天用了。 那销售为什么死命推11kW？贵啊。 11kW的桩，加上380V三相电的施工费，一套下来比7kW贵两三千。这两三千够你交三年电费了。 关键是，你花了钱，速度真能快吗？不一定。 很多车的交流充电口，最高就支持7kW。你买个11kW的桩插上去，实际速度还是7kW。这事儿销售不会主动告诉你，你得自己翻翻说明书。 再说政策。2026年的新国标，住宅小区充电桩功率推荐不超7kW。你非要装11kW，小区电容可能都不批。电表都装不上，你买桩干嘛？ 那谁才需要11kW？只有三种人。 一是每天跑150公里以上的。二是家里有两辆电车的。三是你确认你的车支持，并且小区已经批了380V电表。 除了这三类，剩下的人装7kW，都是花小钱办大事。 还有一招更聪明：先去电网申请一个380V的电表，这个免费。然后买个7kW的桩先用着。将来真要升级，换个桩头就行，不用重新布线。这叫进可攻退可守。 销售嘴里“一步到位”，那是他的业绩到位了。咱们自己花钱，得图个实在。 省下那几千块，干点啥不好？ 你家装的7kW还是11kW？够用不？评论区说说，给准备装的朋友提个醒。 家用充电桩 7kW充电桩 11kW充电桩 充电桩选购 新能源汽车 电车充电
用户93xxx53
功率越大，电池越疼，想多用两年，就7
淮海路小猪佩奇
每天跑150公里以上7w也够了啊，我就是，跑市区20来公里冬天耗5%电其他季节2-3%电，我61.5度电池包7kw桩每小时充接近11%，市区跑150公里也就耗个冬天38%其他季节23%，最多充四个小时就补回来了[哭笑不得]跑高速150公里其他季节耗44%，冬天耗53%，7kw5个小时补回来，更别提跑高速去外地真要充电接快充20分钟就充好了[哭笑不得]