2024年中国出口到美国的汽车总共就11.6万辆，在中国全年586万辆的汽车出口总量里，只占了不到2%。
2024年中国出口美国的 11.6万辆 车，几乎全是外资/合资品牌返销，没有中国自主品牌（比亚迪、奇瑞、吉利等）。
一、主力品牌 & 车型（占95%+）1. 别克（通用）—— 绝对第一• 昂科威（Envision）：约4.7万辆
2. 林肯（福特）—— 第二• 航海家（Nautilus）：约3.6万辆
3. 特斯拉（上海超级工厂）• Model 3、Model Y：极少（几百～几千辆）• 上海厂主要供欧洲、亚太，美国本土自产为主
4. 沃尔沃（吉利控股）• XC40、XC60（燃油）、EX30（纯电）：约3000辆
5. 极星（Polestar，吉利控股）• 极星 2（纯电）：少量（几百辆）
6. 其他少量• 福特：蒙迪欧、领界（极少）• 通用：其他SUV/轿车（零星）
二、结构特点（2024）• 95%是美系豪华/合资返销• 纯电占比低：仅特斯拉、沃尔沃EX30、极星2• 中国自主品牌：0• 美国市场上“中国制造”≈11.6万辆，占美国总销量约0.4%；
克总评车：出口美国的中国造汽车，基本就是：别克昂科威、林肯航海家、少量特斯拉/沃尔沃/极星，没有中国自主品牌。
克总评车特斯拉
