有阵子没开IS200了，最近开它代步，又重温了自己的少年时代。
对这车就3个明显的感受，一是仪表相当精致，不少人会在闲鱼上搜这个的仪表当摆件；二是外观不过时，改件多，有一股平成泡沫经济的美感；三是动力顺却马力小，1G-FE这个2.0的自吸六缸，只有153马力和195N·m，但打开PWR模式油门轻踩一下就会抬头，挺反差的。IS300换成了2JZ，但现在进城已经要交污染费了，一天8镑，等于是革了这些老车的命。其实雷克萨斯在欧洲曾考虑过装4.3 V8的IS430，可最终没有实现。
这车油耗可不算低，伯明翰往返曼城不到300公里，加了60镑的油就快见底了，算下来百公里得有12升，再就是因为英国的雨多潮湿，锈蚀比较严重，这一批IS的车体基本都有各种程度的问题。
在英国玩老车的性价比，已经越来越比不上国内了。
