杂、乱、旧、怂 ——解放战争初期的国民党军坦克装甲部队③部队编制 1946年1月，国民党装甲兵统编为战车第1、2、3团，装甲炮兵团、装甲汽车团等单位，兵力约3. 7万人，共有各型坦克414辆（每团编制90辆，每营27辆），另辖有战车修理工厂。其中，战车第1团驻江苏徐州（亦称徐州战车团），由驻印军战1营和陆军第48师142团一部（其余编入装甲炮兵团）组建，装备夹杂从印度运回的美制M3A3坦克和当地受降的日制坦克，首任团长为谌志立：战车第2团驻河南郑州，由原国内的独立装甲兵第2团编成，装备抗战时期的各国坦克，首任团长为蒋铁雄；战车第3团驻北平，以驻印军战2、3营为基干，装备战后接收来的日本坦克，首任团长为赵振宇。装甲炮兵团由原48师75毫米山炮营为一营、驻印军战车第1、2营装甲炮兵连合编一营，由曾荫愧任团长。装甲汽车团则装备原48师搜索团的剩余各式装甲车（例如M3A1装甲侦察车）、摩托车等。 战2团是原驻陕西西安、隶属第34集团军总部的独立装甲兵第2团，奉命就地以原编制改隶装甲兵教导总队。其在1945年9月日本投降后出潼关进入河南，在洛阳、新乡、郑州等地接收日军坦克。但受降坦克主要集中于该团2营，该团1营仍使用国民党军在抗战初期引进的苏联T-26B与意大利CV-35,造成全团坦克型号相当庞杂。据曾服役于战2团独立战车1连的马平藩回忆，独立1连下辖三个排；第一排是飞雅特（菲亚特CV-35)战车排、第二排是日制九五式战车排及第三排是德式豪须装甲车排。这些车辆改漆美式橄榄绿涂装。战3团使用的装备较单一，但部队编成则较多元，都是由印度归国的驻印军战车营官兵分批抵达北平后，接收日军战车第3师团所遗留坦克所编成，战3团1、2营是1946年3月由原驻印战车第2、6营抵达北平丰台后即归并为战车第3团。以战3团1营为例，接收日本坦克57辆（一说为66辆坦克与6辆装甲车）。当时担任上尉副连长的孔繁焜回忆：战3团1营2连配属石觉的第13军，归东北保安司令长官部指挥。其参加过河北省密云、顺义县作战，主要扼守古北口，不让中共晋察冀军区威胁北平。那时一个连平均有15辆坦克，最多有20辆坦克，全部是日本投降后留下来的。其有九四式超轻型坦克（其实是机枪战车），九五式坦克（37炮战车），也有九七式坦克（实为四七炮战车）。战3团3营是1946年3月15日由原驻印军战4营由营长带领1连官兵抵达台湾接收在北投、台中及高雄的日军坦克，共计接收了九四式、九五式及九七式等78辆。接收完毕后人员与装备则移防华北。 当时，国民党装甲兵的坦克乘员（驾驶员、炮长、车长等）主要由原陆军机械化学校练习团招收中学生训练培养，练习团负责保管汽车、坦克、和各种装备，配合学生实习和演习。所有装甲兵学员必须先打好步兵科的基础，从步兵操典开始，把军校步科内容通学一遍。除了每人有一支汉阳造或中正式步枪，子弹10发，还要学汤普森冲锋枪、捷克式轻机枪、马克沁重机枪、82毫米迫击炮等武器操作，都要把武器原理弄懂，能拆能装，实弹射击。到了装甲兵科阶段，专业课程包括汽车原理、汽车驾驶、汽车修理和故障排除、战车（坦克）驾驶和故障排除、战车战术、战车通信等。相比抗战时期“一滴汽油一滴血”，解放战争时期的国民党装甲兵训练的燃油保障相对宽松一些。每个学员在校学习三年，都有不少于100加仑汽柴油用于汽车驾驶和坦克驾驶，毕业后分配到装甲部队任少尉战车军官。“驾驶、射击、通信、保修”是坦克兵的“四大专精”。第一周学会让坦克动起来的“基本驾驶”，而后由道路驾驶、野地驾驶、各种特殊地形驾驶练到渡河驾驶，逐关考验，最后以连续一周的长途驾驶验收成果，达到全车成员都能开坦克。若训练过勤，坦克抛锚，直接扔在教练场，巡逻的宪兵自动通知送修，加满油送回原单位。驾驶过关，下一步是炮长专精，每人射击160发炮弹（仅存在于1945年底至1946年初的一段时间的美制坦克训练），更多时候以机枪模拟坦克炮射击。 蒋纬国的回忆 据考证，教导总队起初打算利用海归的编余驻印军装甲兵为骨干、吸收地方青年工程人员，将散落上海的日美破损坦克整修起来，组建战车第4团。团长初定曾入缅作战的48师142团团长马彻，但事情到了1946年初却黄了。战4团人装全都并入战1团。目前，关于战4团取消的内情蒋纬国后来有所坦白。1945年9月，他以装甲兵驻沪代表的身份来到上海（军衔尚为少校），搜罗散居各地的装甲兵人员，并将从印度海运来的驻印军战1营坦克加以整修。 蒋纬国刚到上海时，身边就两个助手，三人分别管幕僚、行政与技术，“日日皆为寻地、找油、筹饷忙碌”。蒋纬国先是依靠遣返轴心国侨民的机会，接收德国人遗留在巨籁达路852号的豪宅，兼作装甲兵驻沪联络处。他还选定上海军工路一带空地作为坦克停车场和修理厂，接着靠青帮首领杜月笙拉拢上海商界，开办四海丰公司，专以代理（经营）国内外进出口贸易和投资国内企业为业务，大肆敛财。知情者透露，公司四大股东中，有个“姚国仪”从未露面，后来上海解放后才摸清是化名，“姚”指蒋介石第二任妻子姚冶诚（蒋纬国的养母），“国”就是蒋纬国，“仪”则是蒋纬国之妻石景仪，里面包含“三合一”的无耻寓意。蒋纬国为公司拉来诸如联勤军服、胶鞋、煤油等生意，又通过外汇黑市赚取差价，在敛财同时填补战车部队军需。内战三年，蒋纬国私邸电话（号码78900)的月话费都有百余银元之巨。而解放后人民政府没收四海丰公司官僚资本时，尚能搜出万士林2. 5桶、大卡车1辆、白布60匹、橡胶大车机器两台等。尽管蒋纬国绞尽脑汁，但因人员、装备都未达到编制标准，上级认为无法编成战车团，于是将战4团与战1团合并，并派蒋纬国为战1团中校团副，“我就带着新翻修好的美国坦克到战车第1团，地点在徐州。 1946年1月，蒋纬国去徐州战1团团部报到，跟他同去的还有个装甲兵上尉成家复。此人出身上海学术世家，又是交通大学毕业，能力非常突出。但后来他反对内战，又受加入共产党的妻子影响，选择留下来迎接解放，这都是后话。两人来到战1团团部，正看见一个穿短裤和背心（上面还破了两个洞）的人正翻动办公桌抽屉。蒋纬国和成家复以为是勤务兵乱翻团长的东西，觉得很奇怪，就站在那儿不动，看他究竟做什么。后来，那个人意识到进来人了，就问：“你们干什么的？”一听这种口气，蒋纬国就明白人家可不是勤务兵，于是自报家门。对方说：“很好啊！欢迎欢迎！”直到这时，蒋纬国还不敢明确他就是战1团团长谌志立，便试探地问：“我们是来向团长报到的。”人家直接说：“我就是团长。” 说话间，有个少校技术员带了一位士官，手上拿了一碗机油和美式M3A3坦克的汽油机活塞进来报告：“团座，因为注入机油号码不对，所以活塞杆打断了。”原来，战1团主要用美式坦克，可徐州军需仓库里更多的是日军投降后移交的日式机油，当兵的常常将就着用，因此故障不断。经过允许，蒋纬国上前用手指蘸了蘸油，再凑近鼻孔闻了闻，向团长谌志立报告：“美国战车用的是50号机油，这个是40号，虽然相差10度，只是浓度稀一点；机油稀的时候，顶多温度高一点，但不至于把活塞杆打断。活塞杆会被打断，多半是有个汽缸的操纵程序不对，刚好是逆方向，以八个汽缸的力量来对一个汽缸，活塞杆当然会打断，我想与这位技术员去看一看。” 团长同意后，蒋纬国便与技术员前往勘察，发现汽缸里面有个分电盘，通电时分电盘会控制汽缸爆发时间，蒋纬国一看便找出一根电线接错了。这件事传开后，战1团上下对蒋纬国是另眼相看，知道他不是外行。
