就在4月13日，吉利推出了全球新一代“i-HEV智擎混动”技术——这不是在日系老路上修修补补，而是用电和AI的新一代颠覆技术，全面电气化彻底改写了油混规则。看完数据，说实话，我觉得中国混动真的正在迈向全球领先的水平！
最直观的就是油耗。帝豪i-HEV智擎混动实测百公里2.22升，比丰田普锐斯在美国跑出的纪录还低了12%，直接拿了吉尼斯世界纪录。发动机热效率做到48.41%，全球量产车里面排第一。关键是省油的同时还跑得快，起步比日系混动快将近两成，电机功率大了一多半，开起来更接近纯电车的感觉。
再说智能和安全。它有个AI云模型，能提前预判路况，自己调节油电怎么配合，不用你操心。这正是吉利全域AI 2.0深度投入的成果，让混动系统会思考、能预判。安全上也留了后手，三个动力源互相备份，坏一个也不怕。电池提前满足了明年才实施的新国标，可靠性测试标准比日系还高20%。
同时吉利不是只押注一条路。他们还一直在坚持能源多元化，纯电、混动、增程、甲醇、换电、燃油全面布局。吉利的动力技术从当年自己憋出第一台自动变速箱，到现在热效率全球第一，走了二十多年。这次i-HEV智擎混动直接量产上车，中国星系列先用上。咱们不仅追上了，还能让普通老百姓真真切切买到、开到。这条路走得扎实，值得点个赞。中国混动油耗打破世界纪录吉利i-HEV智擎混动
