柴油混动有啥好讲的?
技术原理跟汽油混动一样,都是利用电机对内燃机进行削峰填谷,尽可能的避免低效区间,低速用电,高速用油。
唯一的不同就是柴油混动比汽油混动还要更省油。大概比汽油混动油耗还要低个20%~30%左右。
唯一的代价就是一万五千公里加一次尿素。
柴油混动就是最经济、最高效的驱动形式。

柴油混动有啥好讲的?
技术原理跟汽油混动一样,都是利用电机对内燃机进行削峰填谷,尽可能的避免低效区间,低速用电,高速用油。
唯一的不同就是柴油混动比汽油混动还要更省油。大概比汽油混动油耗还要低个20%~30%左右。
唯一的代价就是一万五千公里加一次尿素。
柴油混动就是最经济、最高效的驱动形式。

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