来拉萨，我怎么也没想到，会经历这样一场噩梦。 11号下午两点多，在拉萨市区的拉吉路上，我的凯迪拉克XT5突然刹车失灵，方向盘和刹车同时亮起了致命的红灯。那一刻真的吓懵了，手脚都是冰凉的。为了不连累其他车辆，我们强忍着害怕，第一时间在车后放置了三脚架，还特意用石头压实，并拨打了上汽通用的救援电话。 因为路上车来车往太危险，我们按照常识退避到路边安全地带等待。可谁能想到，就这么一会儿的功夫，压着石头的警示三脚架居然被人拿走了……当时那种在异乡街头、叫天天不应的无助感，真的快把我逼溃了。（图片是丢失后的出警记录，警察也很无奈。） 好不容易熬到了晚上六点多，车被拖到了拉萨康达4S店。本以为到了官方店就像找到了组织，结果迎来的却是更彻底的绝望。 我们在店里就像透明人一样，没有接车记录，没有人问候，甚至没人告诉我们接下来该怎么办。我们在店里转了好几圈，才在维修车间里找到自己的车。 最让我后背发凉的是：在没有任何交接、没有任何授权、连字都没有签的情况下，他们已经在私自对我的车进行操作了！ （试问大家，平时去做个常规保养都要先签字确认吧？这可是涉及命的重大安全隐患啊！） 过了一会儿，却得知“故障码已经被消除了”。一通我看不懂的黑箱操作后，我颤抖着问他们：“现在这样，能保证我们一家人平安把车开回石家庄吗？” 面对这么简单的一个问题，他们居然支支吾吾，给不出一句肯定的承诺。 如果不确定安全，那你们背着车主私自消除故障码，到底是在修车，还是在掩盖什么？ 现在，这辆失去控制的车已经静静地停在4S店两天了。这两天里，我们四处求助，交涉无果。在庞大的车企和4S店面前，我第一次深刻地体会到什么叫“人微言轻”，什么叫“心力交瘁”。 我离家几千公里，只是个想平平安安带着家人回家的普通人。现在我连自己的车都不敢碰了，到底谁能来帮帮我们？凯迪拉克 凯迪拉克官方客服 凯迪拉克官方
