这是中船重工在2018年第十二届中国国际核电工业及装备展览会上展示的“核动力综合保障船”，也就是所谓的“核动力补给舰”，是为海军远洋航母编队量身打造的新一代伴随保障装备。 该型舰的研发主体是中船重工某研究所，该所是我国“大黑鱼”动力系统的核心研制单位，拥有国内最成熟的军用舰船核动力技术积累。 同期，我国还同步推进了海上浮动核电站、核动力集装箱船、核动力破冰船等项目，为核动力补给舰积累工程化经验，完成技术验证。 该型舰的目标是彻底解决现役常规动力补给舰的航程、航速、自持力短板，为航母战斗群提供长航时、高机动、全维度的远洋保障，适配我国海军远海护卫的战略需求。 核动力补给舰方案设计的满载排水量预计在6万吨以上，最高可达7万吨级。可长期保持25节以上的高航速。无需占用空间装载自身燃油，全部舰体空间可搭载航空航海燃油、弹药、淡水等补给物资，装载量较901型提升50%以上。 我国第四代钍基熔盐堆核技术实现了工程化突破，应该可以提供技术支撑，进一步提升核动力系统的固有安全性与经济性。 核动力补给舰可与未来的核动力航母形成“全核化”远洋编队，彻底解决编队自身燃油补给的核心痛点，将舰上搭载的燃油全部供给编队内常规动力驱护舰，提升整个编队的远洋续航力和持续作战能力，抵消我们没有海外补给基地的短板。这就能支撑航母编队在印度洋、太平洋等远海海域长期部署，有效保障我国海上贸易通道安全与海外利益，适配我国“远样护卫”的海军战略转型。 可以想象一下未来，以后海军出门就是核动力航母、核动力驱逐舰、核动力大黑鱼、核动力补给舰。全核舰队，全球任意地点都可以有我们的军事存在。 最近英国《简氏防务周刊》曝光的广船国际在建的新一代大型补给舰，舰长约271米、型宽37米，满载排水量预计6-7万吨级，虽然从尺寸上远超现役的901型，但其动力配置还没有确认，无法证实其为核动力方案。 需要客观说明的是，核动力补给舰的核心价值在于航速、续航力和部署灵活性，但其自身搭载的弹药、淡水、食品等补给物资仍有上限，无法实现“无限补给”。 同时核动力舰船的建造、全周期维护成本更高，技术门槛和核安全管控要求更严苛，这也是其研发周期较长、工程落地更为审慎的核心原因。
