谁还在说腾势z9gt贵，李云飞宣布z9gt欧洲售价91.8万人民币，11.5万欧元。现在是不是觉得26.98万的腾势z9gt性价比拉满了。
是否有性价比还得看对比。
我只能说z9gt欧洲的上市会促进国内销量，毕竟自己说自己厉害别人不信，欧洲人说你厉害这次大家总相信了吧。
欧洲限制比亚迪卖平价车，比亚迪压根就没想卖便宜，比亚迪技术的含金量还在上升，以后大家会发现比亚迪会越来越厉害。
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平凡人
谁想卖这么贵？贵了就一定卖不多。
名满华夏
腾势在欧洲，技术与价格全面对标保时捷。比亚迪会跟几个友商一样，海外也卖低价？比亚迪在海外普遍贵50-100%，海鸥在欧洲2万欧元，宋plus 2.5万欧元(在英国3.5万英镑更贵)。皮卡在美洲合人民币三四十万，方程豹豹5在巴西卖57万。大巴车在德国三十多万欧元，腾势在欧洲八九十万。基本上在海外售价不菲。2025年，某迪集团出口1.22万辆腾势(D9纯电为主)，0.74万辆方程豹(豹5/豹8为主)，0.42万辆大巴车(数百万)与4万辆皮卡(30万起)。腾势在香港8百辆,售价61-69万;在印尼7千辆,售价40万;在泰国3千辆,售价42-57万;在马来西亚售价43-51万,1.1千辆 ;在巴西预售105万,在澳洲预售42-46万；在新加坡售价161-165万。