小米YU7入门级版本看到工信部这份公告,小米YU7又有一个新版本亮相了。从数据上看,新车型整备质量2650kg,比之前96.3度电池版本的2765kg轻了115kg,这个重量差基本对应20度左右的电池。
大概率是推了一个标准续航版,电池容量降到了70多度。有意思的是激光雷达还在,说明智能化配置没怎么动,主要就是减电池降门槛。
以目前电池成本每度500元左右算,差价大概一万出头,最终定价可能在24.5万上下,甚至更低一点。



小米YU7入门级版本看到工信部这份公告,小米YU7又有一个新版本亮相了。从数据上看,新车型整备质量2650kg,比之前96.3度电池版本的2765kg轻了115kg,这个重量差基本对应20度左右的电池。
大概率是推了一个标准续航版,电池容量降到了70多度。有意思的是激光雷达还在,说明智能化配置没怎么动,主要就是减电池降门槛。
以目前电池成本每度500元左右算,差价大概一万出头,最终定价可能在24.5万上下,甚至更低一点。



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