宝马5系二手车懂车帝 刚在懂车帝以官方收车的模式，将陪伴自己6年的5系标轴给售卖了，正好给大家谈谈自己体验下来的感受，主要也给大家分享下避坑点。
我的这台标准5系在当年红极一时，石青灰外观配暗夜蓝内饰，当年在知乎发过提车贴，车况属实精品，卖掉的原因确实目前上下班用车确实比较少了，另外家里还有一台电车足够应付日常代步，这台5系基本没什么里程数（6年 24000KM+），考虑到与其这样放在车位里吃灰还有那么高的持有成本，不如早点折现算了。
工作的关系，一直对字节的业务非常关注，按说懂车帝实际上是一个垂直汽车网站，核心业务是广告+线索的模式，这个模式其实已经在汽车之家，易车网上运行数十年了，天花板肉眼可见（即国内所有主流汽车厂商的广告预算）。懂车帝瞄上了二手车这块，主要还是想涉足交易链路，毕竟传闻懂车帝极有可能成为字节首个拆分上市的业务线，而如果以广告+线索的业务模式，显然不会有高的估值，深入交易链路才能突破天花板，而新车整车的业务基本被主机厂+经销商把持着，短期难以撼动，所以懂车帝选择了二手车业务切入，抱这体验的心态，试着在懂车帝卖车。以下内容绝非商单，各位看官可以放心食用：
先说优点：
1.预约检车响应高效：基本上在懂车帝网站上提交信息，大概5分钟-10分钟内就有顾问联系你，和你预约上门做车辆检测的具体时间，当然目前主流的平台都能做到这个水准。
2.车况检测的专业性：这是我遇到平台里面检测最规范和专业的，每一个环节必须走完线上全流程，每一个关键部分和节点都必须有合规的照片上传，不然无法完成验车流程也就意味着无法报价。验车的技师还配有内窥镜等设备，对发动机等重要部件检测的非常细致。这个比某些4S店里面，打开机舱盖，敷衍了事的拍几张照要专业太多。当然把好检测关，对平台而言是必须的，如果收到问题车，对平台会造成极大的损失，相对的，车况好的车被筛选出来，对消费者而言也是一件好事。
3.车价的合理性：检测车辆接近花了2个小时（我没做详细计时），我是中午12点左右完成车辆检测，然后大约下午3点左右 就有顾问联系并给出报价了（注意报价的过程全程没有书面的，都是电话沟通，直到合同签约），具体价位我就不说了，但是经过我的对比基本上是一个相对合理的价格，略高于市场的平均价格。
4.全款秒到：只要认可报价，并走完合同线上签署流程，没有压尾款的套路，全款秒到。
再说槽点或坑点（重点，敲黑板）：
1.顾问的专业性：交易的全过程你会遇到2个角色，检测技师（线下沟通），负责验车和收车，销售顾问（线上沟通），负责报价和流程推进，整个流程下来，我感觉我的顾问沟通的感受就是逼单，所有沟通的最终闭环就是“你今天能不能交车？”，必须要当天交车，首先我想说我是一个私家车主，要把车交给你，我肯定得至少有半天的整备，把车内的物件都清理干净，其次交车的前提是大家把价格，合同，车辆准备细节都聊清楚，否则如何走到交易环节，但这个顾问的闭环话术就是当天交车。事实上这种沟通方式为最终的交车埋下了巨大的隐患。
2.注意交强险与验车截止日期：重要的事情我只说一遍，在正式把车辆交付给懂车帝的当天，你车辆的交强险必须至少有20天以上的有效期，距离验车的截止日期至少提前30天，这两个条件必须同时满足，不然即便你完成了线上合同的签署，懂车帝的采购也不会安排打款。
交强险，前期检测技师和我提醒过，所以我单独购买了下一年度的交强险，懂车帝在车款的基础上还给了我500元的交强险补贴（交强险+车船税是645元）
但是我的验车截止日期是4月30日，我觉得和交强险一样，超过20天即可，实际上懂车帝采购要求是30天以上，所以拒绝付款，而我的车龄是第6年，必须现场线下验车，好在最终懂车帝的技师帮我做了内部沟通与特批，由懂车帝收车后代办验车，我也顺利拿到了车款。
实际上，我觉得假如销售顾问够专业的话，能够把整体交车前的准备工作沟通到位的话，这些不必要的问题完全可以避免。
3.对用户隐私的保密：整个交易的过程，顾问会拉一个群，车主+顾问+检测技师+城市经理，交车的细节在群内沟通，尽管目前线上的流程已经很常态化了，懂车帝会要求把车主身份证，车辆行驶证，车辆产权证等一堆隐私材料直接发到群里，我在身份证上加了水印（仅用于懂车帝车辆过户）还被告知无法用于车管所过户，字节作为互联网最头部的大厂，开发一套客户上传资料的小程序应该不是什么困难的事情。
一些额外的惊吓：本以为终于交完车并拿到车款了，下午检测技师给我打电话，说我的轮胎是不是自己换过，说我的轮胎规格和产证上的不一致。我特喵的，他们是真不知道，宝马标轴轮胎的胎宽就是前245和后275，直接用汽车之家的截图狠狠羞辱他们图2。好在晒出截图后终于破案了。
好了，先说那么多，目前还差最后一步，完成过户流程并把额度单给到我，我会更新一个后续。然而懂车帝迫不及待的把我的车上架了，确实是地道的美女一手车。图3
