油价持续走高，为什么资本和消费者同时选择了零跑？ 近期油价预期上行，燃油车单月油费压力明显增加。从资产配置角度看，选择一台全生命周期成本更低的车型，是理性的财务决策。 零跑刚刚公布的数据印证了市场转向：3月交付50029台，一季度累计超11万台，重回新势力第一。与此同时，创始人朱江明及股东傅利泉近期再度增持508万股，均价45.10港元，累计增持近12亿港元。资本市场的真金白银，往往比任何宣传都更有说服力。 产品力是底层逻辑。据官方资料，2026款零跑C10纯电版续航605km，是14万级唯一全域800V快充车型；增程版综合续航1190km，可油可电。此外，它还搭载了同级唯一的激光雷达+端到端辅助驾驶，按中欧澳三大五星安全标准设计，为用户带来更安心、更高效的出行体验。 配合C10的4月优惠政策——至高45816综合权益，购车门槛进一步降低。当“该省省该花花”成为主流消费心理，零跑C10用技术普惠给出了务实的答案。
