2026年4月，G1523甬莞高速公路台州机场支线特许经营者招标项目完成评标工作

2026年4月，G1523甬莞高速公路台州机场支线特许经营者招标项目完成评标工作，第一中标候选人正式公示，项目估算总投资约22.10亿元。作为浙江省交通投融资改革示范项目、台州路桥机场核心集疏运通道，此次中标公示标志着项目正式进入特许经营实施的关键阶段，也为台州市2026年重点交通项目开工目标筑牢了坚实基础 。 该项目是台州市“十五五”综合交通开局之年的重点开工工程，已纳入2026年路桥区政府工作报告重点建设任务，核心功能是实现国家高速网G1523甬莞高速与台州路桥机场的快速直连，彻底打通空港枢纽对外高速衔接的“最后一公里”。项目坐落于台州市路桥区，主线呈东西走向，起点通过路桥互通与甬莞高速相接，向西利用现状东方大道线位布设高架桥，终点顺接台州机场进场道路，路线全长9.073公里，全线以高架形式为主，桥梁总长7886米，桥隧占比超87%，最大限度降低了项目建设对地面交通的持续干扰。 项目严格遵循国家《公路工程技术标准》建设，主线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里，路基标准宽度27.5米，高架桥宽27米，桥梁设计荷载等级为公路-I级，各项技术指标均符合国家现行规范要求。全线规划设置山下李枢纽互通1处，路桥互通、228国道互通2处一般互通，可实现与周边干线路网的高效转换；配套建设主线收费站1处、改造现状收费站1处、匝道收费站2座，同步建设交通管理用房及附属机电设施。与此同时，项目将同步完成东方大道恢复提升工程，按照双向四车道一级公路标准，完成平交口展宽渠化、路面改造、交安设施及绿化机电恢复，实现高速高架与地面市政道路的高效协同，有效缓解东方大道现有交通拥堵问题 。 项目投资构成清晰明确，估算总投资22.10亿元，平均每公里造价约2.44亿元，其中工程建安费约16.52亿元，土地使用及拆迁补偿费约1.78亿元，工程建设其他费约1.15亿元，预备费约1.75亿元，建设期利息约0.91亿元。该项目采用BOT（建设-运营-移交）特许经营模式实施，也是浙江省首个民资全参与的高速公路特许经营改革示范项目，通过创新“两标并一标”招标模式，实现“财政零投入、民资全参与”，预计可节省财政支出26.8亿元，带动上下游产业链产值超50亿元，为全省交通投融资改革提供可复制的“路桥样本” 。经评标委员会综合评审，推荐由百盛联合集团有限公司牵头，联合浙江华新交通工程有限公司、浙江联顺道路筑养科技有限公司、浙江里安建设集团有限公司组成的联合体为第一中标候选人。联合体各成员分工明确，牵头方统筹项目全周期投融资、建设与运营管理，各成员单位分别承担交通工程施工、道路养护运营、施工技术支撑等核心工作，项目核定特许经营收费期限为25年（300个月）。 当前台州路桥机场改扩建工程正加速推进，新航站楼预计2026年投用，年旅客吞吐能力将提升至400万人次，配套的机场冷链中心也将于2026年6月正式投运 。该项目建成后，将实现甬莞高速与台州机场的无缝衔接，大幅缩短高速路网至机场的通行时间，全面提升机场集疏运效率与服务辐射范围，构建起“航空+高速”的现代化综合交通体系。同时，项目将进一步完善浙江省高速公路网布局，强化甬莞高速的路网辐射能力，串联起台州东部沿海产业带、中心城区与航空枢纽，助力台州临空经济区培育发展低空经济等新质生产力，推动台州深度融入长三角一体化发展大局 。