2026年4月，G6023辰溪至凤凰高速公路特许经营者招标项目评标结果正式公示，

2026年4月，G6023辰溪至凤凰高速公路特许经营者招标项目评标结果正式公示，这条总投资达105.47亿元的湖南省重点交通工程，完成了核心投资人的遴选工作，标志着项目前期工作取得关键性突破，为2026年内正式开工奠定了坚实基础 。 作为国家高速公路网G6023南昌至凤凰高速公路的终点关键段，辰溪至凤凰高速公路是湖南省“十四五”综合交通运输规划的重点项目，也被纳入湖南省2026年交通运输固定资产投资计划，是当年全省力争新开工的5个高速公路项目之一，计划2026年完成年度投资约7亿元 。项目线路横跨怀化市与湘西土家族苗族自治州两地，起点设于怀化市辰溪县锦滨镇新店村，顺接已建成的沅陵至辰溪高速公路，向西途经辰溪潭湾镇、泸溪石榴坪乡、合水镇、麻阳板栗树乡，最终止于湘西州凤凰县沱江镇包茂高速凤凰枢纽，顺接凤凰至大兴高速公路 。项目主线全长60.57公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，同步建设5处枢纽互通、1处服务区、1处停车区及沿线交通配套设施，桥隧占比高，施工技术难度较大。项目估算总投资105.47亿元，主线平均每公里造价约1.74亿元，采用BOT模式实施，核定特许经营期35年，其中前期筹备1年、建设期4年、运营收费期30年 。 本次招标吸引了国内多家交通建设领域龙头企业同台竞技，经评标委员会严格综合评审，最终确定了三名中标候选人。其中，由湖南省高速公路集团有限公司牵头，联合湖南高速设计咨询集团有限公司、广西路桥工程集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司等12家涵盖设计、施工、科研、运营全产业链的优质企业组成的联合体，凭借雄厚的综合实力与成熟的交通项目运作经验，位列第一中标候选人，投标报价与项目估算总投资一致，为1054700万元。山西路桥建设集团有限公司以同等报价位列第二中标候选人，陕西路桥集团有限公司与山东省路桥集团有限公司组成的联合体，同样以1054700万元的报价位居第三中标候选人。目前评标结果正处于公示期，公示期至2026年4月9日结束 。 辰溪至凤凰高速公路的建设，对完善湖南西部交通路网格局、推动区域经济社会发展具有里程碑式的意义。项目建成通车后，辰溪至凤凰的行车时间将由目前的2小时大幅缩短至50分钟以内，直接串联起沅辰高速、长芷高速与包茂高速、杭瑞高速四大干线，形成湘东西向高速新通道，有效分流沪昆高速湖南段的饱和车流，显著缓解湖南“西大门”怀化的过境交通压力。 同时，项目将深度联动沿线武陵山区的生态文旅资源、特色农业资源与优势产业资源，串联起辰溪、泸溪、麻阳、凤凰等沿线县域，与凤凰古城形成一小时旅游商圈，大幅提升沿线区域的交通区位与产业发展优势 。这条交通大动脉的建设，不仅将为大湘西地区巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴注入强劲动能，更将助力湘鄂渝黔武陵山片区实现区域协同发展，推动湖南深度融入长江中游城市群建设大局，为湖南交通强省建设与区域经济高质量发展持续赋能。