当硬派越野长出第三排，它就成了全家人的“全能搭子”。 2026年4月7日 保定讯 —— 在“方盒子”SUV扎堆的当下，哈弗猛龙PLUS给出了最务实的解法：加长、加座、加智驾。新车轴距较老款暴增112mm，首次推出7座布局，并搭载第二代Hi4电混四驱。我们近日在保定周边进行了深度试驾，看看这台“PLUS”到底加在了哪里。
一、空间体验：轴距2850mm，第三排不再是“摆设”
猛龙PLUS最核心的升级在于尺寸。车身长度达到4912mm（含备胎），轴距拉长至2850mm，这让它从紧凑级跃升为中大型SUV。
* 第三排实用性：相比很多“伪7座”，猛龙PLUS的第三排并非完全鸡肋。实测身高175cm的体验者，在第二排保留一拳腿部空间时，第三排仍能正常乘坐（膝部不顶前椅背）。虽然坐垫高度和纵深仍偏“应急”属性，但应对短途出行或儿童乘坐绰绰有余。 * 储物灵活性：外挂备胎设计保留了后备厢的规整度。放倒第三排（甚至第二排）后，形成一个近乎纯平的巨大空间，露营模式或搬家级装载能力远超城市SUV。
二、动力与能耗：Hi4四驱+191km纯电续航
新车搭载1.5T Hi4插电混动系统，系统综合功率220kW（约300马力），零百加速仅5.9秒。这套动力的精髓在于“全场景覆盖”：
场景 表现 城市通勤 大电池版（44.7kWh）WLTC纯电续航191km，日常通勤可完全当电车开，成本极低 高速长途 满油满电综合续航超1000km，馈电油耗控制在5.8-6L/100km，彻底告别续航焦虑 轻越野 后桥差速锁+电四驱，应对保定周边土路、泥地游刃有余，动力响应快且安静
三、智能进阶：头顶激光雷达的“硬汉”
作为猛龙家族的高配版本，PLUS车型在车顶集成了激光雷达，搭载Coffee Pilot智驾系统。
* 高速NOA：在保定绕城高速实测中，车辆自动跟车、变道超车表现稳健，对方盒子造型带来的风阻影响优化明显。 * 自动泊车：1905mm的车高通常让人对停车心生畏惧，但全场景自动泊车功能对窄位、侧方入库识别精准，极大降低了市区用车的心理负担。
结语：哈弗猛龙PLUS没有为了“硬派”而牺牲家用，也没有为了“舒适”而阉割通过性。它是一台“六边形战士”，适合那些既要周末去野、又要周一到周五接送孩子、还要兼顾油耗的务实家庭。如果你在保定正考虑一台20万级的多功能SUV，猛龙PLUS的7座与长续航值得你亲自去体验一番。
