昨天我哥们跑完夜班去充电，看着手机上的账单骂了一句：以前充100度能省70，现在服务费涨到6毛，一个月多掏三四百。运价没涨，电费先涨，网约车司机真成韭菜了？ 我查了一下这次调整的来龙去脉。之前行业打价格战太狠，一度电服务费只赚4分钱，青岛有个场站一年利润从50万直接跌到6万。再这么下去，连桩都没人建了，所以服务费回到4到6毛，说白了就是让行业先活下来。 那谁最受伤？天天在外面用快充、还只能在高峰时段充电的网约车司机。北京一位车主算过账，高峰充满一次从50涨到80多，高速服务区个别站点甚至突破2块8一度。这群人没法挑时间充电，成本硬生生往上走。 但有意思的是，装了家用充电桩的人一毛钱没多花，照样四毛八一度电。还有会玩的司机，专门盯着中午11点到下午2点去充，那时候光伏电多，电费3毛加服务费5毛，综合才8毛一度，比家用电还便宜。 所以说白了，充电这事以后拼的不是车，是信息差。家里有桩的躺赢，愿意多装两个APP、多跑两公里找平价站的照样省钱，只有那些懒得换时间、懒得比价的人才会觉得被割了韭菜。 这次调整是国家引导行业从拼价格转向拼服务，长远看是好事。运营商有了合理利润，才有人愿意建更多桩、提供更好的体验。对车主来说，装家充桩是一劳永逸，没条件装的就学会错峰和比价。 你家有充电桩吗？还是天天在外面找桩？最近一个月电费涨了多少？评论区聊聊。
大狗大狗叫叫叫
嫌贵搞家充啊 没有服务费
用户10xxx63 回复 04-06 18:34
你要饿死在荒郊野外的时候，我一个馒头卖你10万，你完全可以不吃啊
大狗大狗叫叫叫 回复 用户10xxx63 04-06 20:47
可是我是油车啊 为什么要去荒郊野外吃你十万块钱的馒头了？