大家有没有发现，以前和日本有冲突的时候，国人都会自发抵制日货。这次冲突比历次都严重却没有人喊抵制日货了。不是不想抵制，是实在没有什么好抵制的了。 遥想十几年前，抵制日货是何等一呼百应。 那时候，家里的电视是索尼、夏普，冰箱是松下，空调是三菱电机；马路上跑的一半是丰田、本田；年轻人手里的相机是佳能、尼康；甚至连个小小的电饭煲、马桶盖，都要千里迢迢从日本背回来。 但只要中日关系一紧张，砸日系车、拒买日货的新闻就会铺天盖地。超市里的日本零食、化妆品被下架，日系车 4S 店门可罗雀，甚至有极端的人，会对着停在路边的日系车拳打脚踢、喷漆涂鸦。 那时候，大家都觉得，抵制日货就是最直接、最看得见的爱国表达，仿佛只要不买日本的东西，就能给对方致命一击，就能捍卫国家的尊严。 现如今一切都变了。 再走进家里看看，电视是海信、TCL、小米，画质不输索尼、夏普，还自带智能系统，能联网、能语音控制，价格还比日货便宜一半。 冰箱是海尔、美的，制冷、保鲜技术越来越先进，还能实现精准控温，甚至能连接手机 APP 远程操作，比当年的松下、日立好用多了。 空调方面，格力、美的早就占据了国内市场的半壁江山，变频技术、节能效果远超三菱电机，而且售后网点遍布全国，有问题一个电话就能上门解决，根本不用再依赖日货。 马路上的变化更大，以前随处可见的丰田、本田，现在被比亚迪、吉利、长城、蔚来这些国产品牌挤得没了往日的风光。 比亚迪的新能源汽车，不管是续航里程、智能配置，还是性价比，都碾压同价位的日系车，大街上跑的出租车、网约车，十辆里有八辆是比亚迪。 吉利、长城的燃油车，外观设计、内饰质感、动力性能，也早就摆脱了当年 “廉价、粗糙” 的标签，甚至出口到了欧美国家，让外国人也开始认可中国汽车。 年轻人手里的相机，也不再是佳能、尼康的天下。大疆的无人机，在全球市场都是霸主级别的存在，不管是专业摄影师还是普通爱好者，都愿意用大疆记录生活、拍摄风景。 华为、小米的手机，拍照功能越来越强大，像素、防抖、算法都不输专业相机，日常记录完全够用，谁还会特意去买一台日本相机。 就连当年被追捧的日本电饭煲、马桶盖，现在也没人再千里迢迢去日本背了，美的、苏泊尔的电饭煲，煮出来的米饭香糯可口，还能实现多种烹饪模式；国产的智能马桶盖，功能比日本的更贴合国人习惯，价格还更实惠。 不是我们不想抵制日货了，而是日货已经慢慢退出了我们的日常生活，再也不是当年那种渗透在衣食住行每一个角落的样子了。 十几年前，我们抵制日货，是因为那时候国货不强，我们只能用 “拒绝购买” 的方式表达不满；而现在，我们不用再刻意抵制，因为国货已经足够强大，足够满足我们的所有需求，选择国货，就是最自然、最理性的选择，也是最有力的爱国表达。 这背后，是中国制造业的飞速崛起，是中国科技的不断进步。 以前，我们只能靠进口国外的技术、产品，被别人 “卡脖子”；而现在，我们有了自己的核心技术，有了自己的民族品牌，从家电、汽车到电子产品，从日常用品到高端制造，中国国货已经实现了从 “跟跑” 到 “并跑”，甚至 “领跑” 的跨越。 据统计，现在国内家电市场，国产品牌的市场份额已经超过 80%，日系家电的份额不足 10%；国内汽车市场，国产品牌的销量占比已经突破 50%，日系车的份额逐年下降。 更重要的是，我们的爱国方式，也变得更加理性、更加成熟。 以前，我们以为砸掉日系车、拒买日货就是爱国，却忘了这样做，伤害的其实是我们自己的同胞 —— 那些买了日系车的国人，他们的钱也是辛辛苦苦赚来的。 而现在，我们明白，真正的爱国，不是盲目抵制，而是支持国货、壮大自己，让中国的品牌越来越强，让中国的实力越来越强。 当我们的国货足够强大，当我们的科技足够先进，当我们的国家足够富强，自然就不用再害怕任何国家的挑衅，这才是最根本、最有力的捍卫。 现在再提起日货，大家已经没有了当年的那种抵触情绪，不是妥协，不是麻木，而是底气。 因为我们知道，不管中日关系如何变化，我们都有足够的实力，有足够的选择，不用再靠抵制日货来证明自己的爱国心。 对于此事，你有怎样的观点？欢迎在评论区留下你的看法。
