宋文骢老爷子主持研制的歼-7III，为什么没有批量装备？1984年，歼-7III 型战斗机首飞成功。 该机是由成都所、成飞主导研制，宋文骢老爷子担任总设计师。该机是歼7Ⅱ 之后咱们对 歼7 战斗机的重要改型。简单来说：是全天候机型，起落架增强，外挂架可任意搭配副油箱和机载武器，起飞滑跑距离缩短，雷达探测距离提升。 不过，歼-7III 只装备了区区17架，是怎么回事呢？注主要是因为： 1. 研制周期太长，定型已落后。1978年立项，1989年才交付。同期世界已入三代机时代，它仍是二代机水平。 2. 性能有明显短板。JL-7雷达探测仅约30km，侦测能力弱；此外，机身增重致机动变差：比歼-7II重，滚转、机动性下降；而且，其安装的涡喷-13油耗高，内油航程不如“腿短”的歼-7II。 更为重要的是，当时歼-8II也已经首飞，两侧进气、装大功率雷达、全天候、航程更远。而且，到了90年代初，空军的需求从“轻型前线截击”转向重型、远程、超视距，咱们开始着手引进真正的重型三代机——苏-27……歼-7III瞬间沦为“鸡肋”。 再加上 歼-7III 80%零件重新设计，造价升高、维护复杂，不如 歼-7II 便宜好用。 一句话：歼-7III 可谓生不逢时，出生即落后，性能不突出，有更好替代。该机1996年停产训练，空军象征性采购了17架。 题外话：上世纪80年代末90年代初，宋老爷子在“厂所结合时期”曾短暂兼任过成飞公司常务副总经理兼总设计师。但那时候不论厂所都挺困难的，因此还有了宋老爷子“卖面条”补贴家用的传闻。
