4月2日，英法德日纠集40国开会，准备对伊朗制裁！只可惜中国缺席，令制裁毫无意义。 据共同社报道，包括英国、法国、德国、日本、印度及海湾国家在内的40余国外长参会，会议矛头直指伊朗，谴责其封锁霍尔木兹海峡是“绑架全球经济”，各方威胁，若海峡不重开，将祭出新一轮制裁，然而，这场声势浩大的会议，中国并未在受邀之列。 首先得明确，霍尔木兹海峡不是英法德日说了算的地方，它是全球能源的命脉，全球差不多四分之一的海运石油、五分之一的液化天然气都要从这里过。 而中国作为全球最大的能源进口国之一，接近45%的进口原油都要经过这条海峡，每天差不多有几百万桶原油通过这里运到中国，这就意味着，中国对这条海峡的关注度和影响力，比任何一个参会国家都大。 伊朗心里也门儿清，只要稳住中国，就不怕西方的制裁，毕竟中国是它最靠谱的合作伙伴之一。 可能有人不知道，中国和伊朗早就签了25年的全面合作计划，中国承诺25年内给伊朗投入大量投资，伊朗则以低于国际市场价的价格，优先给中国供应石油。 而且现在中伊之间的石油贸易，已经基本实现了100%人民币结算，就连伊朗征收的海峡通行费，也明确要求用人民币支付，这就彻底绕开了西方的金融制裁体系。 之前西方也不是没制裁过伊朗，可每次都没起到多大作用，核心就是因为中国一直在和伊朗正常开展贸易，给伊朗的经济托了底。 而且这场40国会议，看似人多势众，其实大多是凑数的，很多国家都是跟着英法德日混，本身和伊朗没多少直接利益往来，也没多大影响力，真正能对伊朗造成影响的，也就英法德日这几个国家，可他们自己也有软肋。 比如德国和法国，之前就和伊朗有不少贸易往来，制裁伊朗相当于搬起石头砸自己的脚，自己的能源供应和经济都会受影响。 日本更不用说，它的石油进口大部分也要经过霍尔木兹海峡，伊朗真要是彻底封锁海峡，日本的经济首先就会出问题，所以他们的制裁威胁，说白了就是纸老虎，根本不敢真的逼急了伊朗。 更有意思的是，伊朗早就把话说得很明白，对不同国家的船只区别对待，中国、俄罗斯这些友好国家的船只，不仅能免费通行，还能享受优先航道和护航服务，而英法德日这些跟着西方制裁伊朗的国家，船只要么被禁止通行，要么就要交高额的通行费，一艘超大型油轮单次通行费就能达到几百万美元，这对这些国家的航运企业来说，无疑是一笔巨大的负担。 他们想通过制裁让伊朗取消这些规定，可没有中国的参与，根本不可能实现，因为中国的船只一直能正常通行，伊朗的石油也能正常运到中国，伊朗的经济根本不会因为他们的制裁而崩溃。 还有一点，中国在国际上一直坚持多边主义，反对单边制裁，之前在联合国安理会，中国就多次反对英法德推动的对伊强制调查，明确表示单边制裁解决不了问题，只会加剧地区紧张局势。 而且中国还一直在从中斡旋，呼吁各方通过谈判解决霍尔木兹海峡的问题，这种中立且负责任的态度，也让很多国家看在眼里，不愿意跟着英法德日一条道走到黑。 毕竟现在大家都清楚，中国的影响力越来越大，得罪中国没什么好处，与其跟着英法德日搞没意义的制裁，不如和中国一起推动问题的和平解决。 其实英法德日心里也清楚，没有中国参与，制裁根本没用，可他们还是要凑齐40国开会，说白了就是想摆摆场面，给自己壮壮胆，也想向美国表个态。 可他们忘了，现在的国际格局已经变了，不再是西方一家独大，中国已经成为全球经济和地缘政治中不可或缺的重要力量，任何重大国际问题，没有中国的参与，都很难得到真正解决。 再说了，伊朗本身也有足够的底气，它控制着霍尔木兹海峡的关键航道，不用出动大型军舰，仅凭小型巡逻艇、无人机和水雷，就能影响海峡的航运，就算英法德日想动武，也不敢轻易下手，毕竟一旦引发冲突，全球能源市场就会剧烈震荡，他们自己也会深受其害。 法国总统马克龙也公开说过，用军事手段开通航道是不切实际的，这就说明，他们自己也知道，除了制裁，他们没什么更好的办法，可制裁又因为中国的缺席而毫无意义，只能陷入两难的境地。 还有那些跟着参会的30多个国家，大多是抱着观望的态度，没人真的愿意为了英法德日的利益，去得罪伊朗和中国，毕竟和中国的贸易往来，对他们来说更重要。 所以这场40国会议，看似声势浩大，实则就是一群人凑在一起自嗨，根本形成不了真正的制裁合力。 总之，4月2日英法德日纠集40国召开的对伊制裁会议，从一开始就因为中国的缺席而失去了实际意义，他们看似人多势众，实则是自导自演的闹剧，既动摇不了伊朗的根基，也解决不了霍尔木兹海峡的问题，反而会让自己陷入被动。 没有中国的参与，任何针对伊朗的制裁都是纸上谈兵，毕竟中国不仅是伊朗最可靠的合作伙伴，也是全球能源格局中不可或缺的重要力量，少了中国，这场制裁只能是白费功夫，起不到任何作用。
