美国国务卿鲁比奥4月2日发文写道：“中国扣押或以其他方式阻碍悬挂巴拿马国旗的合法贸易船只，破坏了供应链的稳定，推高了成本，并削弱了人们对全球贸易体系的信心。” 这话听着挺吓人，好像中国真的在全球航运线上胡作非为，专门跟巴拿马国旗的船过不去似的。但只要稍微扒一扒事情的来龙去脉，就知道这不过是美国政客又一次上演的“贼喊捉贼”戏码，演技拙劣得让人想笑。 关键问题是，这些船为什么会被滞留？难道真像鲁比奥说的那样，是中国故意扣押，报复巴拿马政府？答案显然是否定的。稍微懂点航运的人都知道，港口对船舶进行安全检查是再正常不过的操作，哪个国家的港口都不会让存在安全隐患的船只随便进出，这既是对船员负责，也是对港口安全负责。 事实上，这些被滞留的巴拿马籍船只，大多都存在严重的安全缺陷。有的是船体老化，钢板都锈得不成样子了；有的是消防设备过期，关键时刻根本用不了；还有的是船员资质不合格，连基本的航行安全都保证不了。 这些问题不是中国港口凭空捏造的，而是有专业检测报告支撑的。更有意思的是，巴拿马外长自己都主动承认，中国扣留巴拿马船只属于正常情况，这种事在其他国家也经常发生，他还盼望中巴能建立“相互尊重”的关系。 这就很尴尬了，当事人都没说啥，美国倒先跳出来了。鲁比奥一口咬定中国是在“利用经济手段破坏巴拿马法治”，这话简直是颠倒黑白。要说破坏法治，巴拿马政府单方面撕毁合同，强行接管港口，这算不算破坏法治？要说利用经济手段施压，美国这些年对多少国家搞过制裁，哪次不是拿经济当武器？ 更可笑的是，鲁比奥还说中国的行为“破坏了供应链的稳定，推高了成本”。这话从他嘴里说出来，就像小偷指责警察抓他影响了他的“工作”一样荒谬。美国这些年动不动就对其他国家搞贸易战，加征关税，限制出口，哪次不是严重破坏全球供应链？去年美国还因为港口拥堵问题，让全球航运业头疼了好一阵子，怎么不见鲁比奥出来说句话？ 4月3日，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上直接怼了回去，说美方有关言论完全是无中生有、颠倒黑白，美方一再说三道四，只能暴露自身霸占运河的图谋。这话真是说到点子上了。 巴拿马运河对美国的重要性，地球人都知道。这些年美国一直把巴拿马运河当成自己的后花园，总想牢牢控制在自己手里。巴拿马政府这次强行接管港口，背后有没有美国的影子，还真不好说。 现在中国稍微加强一下安全检查，美国就急着跳出来指责，这分明是做贼心虚，害怕中国影响到他们在巴拿马运河的利益。 还有一点很有意思，鲁比奥说中国的行为“削弱了人们对全球贸易体系的信心”。这话简直是天大的讽刺。全球贸易体系是谁在破坏？是谁动不动就退出国际组织，撕毁国际协议？是谁搞单边主义、保护主义，让全球贸易环境变得越来越糟？答案一目了然。美国这些年的所作所为，才是对全球贸易体系最大的破坏，也是对各国信心最大的打击。 其实稍微想想就能明白，中国作为全球最大的贸易国之一，比谁都希望全球供应链稳定，比谁都重视全球贸易体系的正常运转。中国港口加强安全检查，看似短期内影响了一些船只的通行，实际上是在维护全球航运安全，从长远来看，对全球供应链的稳定是有好处的。 鲁比奥之所以会发表这样的言论，无非是出于政治目的。一方面，他想通过抹黑中国，转移国内民众的注意力，为自己捞取政治资本；另一方面，他想拉拢巴拿马，进一步巩固美国在巴拿马运河的影响力。但他显然低估了世人的判断力，这种毫无根据的指责，除了让自己成为国际笑柄，根本起不到任何作用。 最后再说说巴拿马方面。这次事件其实是个很好的教训。作为一个主权国家，巴拿马应该有自己的判断，而不是被美国牵着鼻子走。中国一直主张相互尊重、平等互利的国际关系，也一直致力于推动全球贸易的发展。巴拿马如果真的想维护自己的利益，就应该秉持客观公正的态度，妥善处理与中国的关系，而不是被美国当枪使，做出损害自身利益的事情。
