新SU7 3月19日上市,23日才交付,9天交了7000多台,锁单已经干到4万。 横向比一下:初代SU7当年也是上市一周锁单破4万,但交付等了快一个月才开始,提车周期动不动半年。这次新SU7提前备产、准备准现车,锁单后1到5周就能提车,效率确实提升不少。 不过4万订单攥在手里,按目前月产2万出头的节奏,光消化这批就得俩月。雷总定的2026年全年目标是55万台,平均每月得交4.6万台——产能差不多得翻倍才行。 接下来就看产能爬坡能不能跟上,别让用户等太久。

新SU7 3月19日上市,23日才交付,9天交了7000多台,锁单已经干到4万。 横向比一下:初代SU7当年也是上市一周锁单破4万,但交付等了快一个月才开始,提车周期动不动半年。这次新SU7提前备产、准备准现车,锁单后1到5周就能提车,效率确实提升不少。 不过4万订单攥在手里,按目前月产2万出头的节奏,光消化这批就得俩月。雷总定的2026年全年目标是55万台,平均每月得交4.6万台——产能差不多得翻倍才行。 接下来就看产能爬坡能不能跟上,别让用户等太久。

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