关于某网红车企称自己已经尽可能避开了所有的友商赛道话题的个人观点： 这逻辑成立吗？可笑！但凡有机会就会冲上去咬一口，你都不会停一秒。 当年喊你拿货出来卖呀，何其嚣张？打不过就认怂，少说这些，现在开始演悲情戏了？挖人，抄技术，魅族手机怎么没得？典型的资本大鳄互联网玩法，低价冲击市场，冷漠对待事故中死去的用户，甚至友商这个词都听着恶心，竞争就竞争，非要编个好听的词，好像自己很友好，多少人就是被这张看似老实和真诚的脸所欺骗。 人设已经崩了，就歇歇吧，非要闹腾，一会直播，一会拆车，却漏洞百出，爆笑网络。不懂就不要装懂，谁也没有要求老板非要懂技术，却偏要装地像个行业权威一样。就拿拆车来说，如果有核心科技，何必拆车？无非就是说堆料好，哪些事故和产品无关，扯来扯去还是要说回颜色和颜值，因为他的粉丝群体只剩年轻人和一些女性了。 哪个真正的大佬富豪会以开这个车彰显“身份”呢？本质已经和娱乐圈，内娱那种粉底液风格无异了，只想讨好和迎合所谓的忠实粉丝，路走偏了，所谓的高端也已经失败。 又要吃互联网的流量，又要开启法务封嘴模式，这本身就是矛盾的。当你迎合了小众粉丝的趣味，其实就失去了更大众的支持。当你说只为粉丝时，其实流失的是更多潜在的用户和购买者，这么简单的市场逻辑都不懂，明明以营销起家，却有极力否认自己营销的人设。 明明是一个资本局，想打通手机，家电，汽车的生态链，现在扯上AI，扯上大数据，扯上人工智能，扯上智驾，无非都是想继续给资本讲故事，可惜资本不是你的死忠粉。人家会算成本，看预期，股价一跌再跌，想来想去，再来个直播拆车，这就是你能想到的办法，可惜还是效果了然。 性格里的倔犟，执拗，多少都透露着孤注一掷的赌性，非要板回来的念头充斥着大脑，好话歹话已经无法分辨了，急了就是投诉了事。 君不见，是有人抹黑，但大多数只是说说，更多人是如你真诚般地提出意见和建议，但因为你活跃的，无孔不入的法务，选择了嘲讽和挑剔？你想过吗？ 太活跃，有时不好，起了反作用，就是折腾了。安静下来，少发动态，少发获奖，少发超越友商，少发领先全球，反而更合适一些。 不是吗？
