这算不算是顶级阳谋？厦金大桥开工的时候，台当局是不同意的，但大陆这边还是正常推进，起点定在厦门思明区香山游艇会，一共修了19.6公里，主线有17.34公里直接通向翔安机场，另外还有2.27公里的支线。整座大桥按照高速公路标准建设，跨海部分是八车道，限速定在每小时100公里，连收费标准都早早定好了，整个工程一直没停过。 有人可能会问，台当局不同意，大陆为啥还硬要推进？其实不是硬来，是台当局的反对根本站不住脚，而且大陆推进的每一步，都是为了两岸民众，尤其是金门同胞。 台当局说不同意，理由大多是所谓的“安全风险”，但到底有什么风险，他们从来没说清楚，说白了就是政治算计，不想让两岸走得太近。 可他们说了不算，因为大桥的施工主要在大陆一侧，从设计、施工到资金，全是大陆自主掌控，台当局手里没有任何能叫停工程的牌，他们的反对，就跟没说一样，顶多就是喊喊口号，根本影响不到工程进度。 更关键的是，大陆推进这座桥，根本不是为了施压，而是实实在在给两岸民众谋福利，这也是阳谋的核心——我做的事光明正大，对你对我都有好处，你反对就是跟自己人过不去。 金门资源有限，长期面临用水、用电紧张，2018年大陆就已经给金门供了水，解决了80%的民生用水，大桥建成后，还能通过桥体管道送电、送气，彻底解决金门的民生短板。 而且大桥通车后，厦门到金门开车20多分钟就能到，金门民众来厦门看病、上学、就业都方便，厦门市民去金门旅游也省事，真正实现同城化生活，这都是实实在在的好处。 台当局心里清楚，一旦大桥建成，两岸人流、物流、信息流会彻底打通，“台独”编造的隔阂谎言会被现实击碎，他们想搞“渐进式台独”就更难了。 可他们又没法真的阻止，因为金门民众大多支持建桥，多次组团去探访施工工地，期盼早日通桥，台当局要是真的强行阻拦，只会失去金门民众的民心，反而搬起石头砸自己的脚。大陆就是看透了这一点，不跟台当局玩虚的，只按部就班推进工程，把实实在在的好处摆在台胞面前。 现在厦金大桥厦门段建设稳步推进，已经完成了不少关键工程，为了施工，厦金小三通航道还进行了两次临时改线，确保施工和通航两不误。国台办也明确表态，大桥建成后，厦金会成为更紧密的同城生活圈，这是国家深化两岸融合发展的重大战略工程。 说白了，这座桥建的不是路，是民心，是两岸融合的根基，大陆明着推进，台当局拦不住、驳不倒，只能看着两岸走得越来越近，这就是顶级阳谋——不用阴谋诡计，只用实实在在的行动，顺应民心、顺应大势，让统一成为不可逆转的潮流。
