奔驰将推线控转向和yoke方向盘 奔驰确认将在今年推出线控转向技术，2026款EQS将是首个投产车型，随着新技术投产，奔驰也开始使用yoke方向盘。 线控转向完全消除了方向盘和前轮之间的机械连接，不使用转向柱，而是使用电子信号将驾驶员输入转换为车轮运动，能根据驾驶条件自动调整转向比。 奔驰称这套系统已经经过了验证，台架上完成了100多万公里测试，实际路测也是同样的里程。而且系统设计了冗余架构，确保出现故障后车辆依然可控。 由于线控转向不再需要多次转动方向盘，奔驰也给新EQS换上了特斯拉类似的yoke方向盘。这样可以节省膝部空间，视野也更好。 除了2026款EQS，后续新S级和未来奔驰车型包括燃油车都将采用这个系统。特斯拉是最早采用线控转向的厂家，Cybertruck是首款车型，雷克萨斯RZ 450e也提供选装，此外悍马EV、劳斯莱斯Spectre和莲花Eletre也有这个功能。 需要指出的是，特斯拉之前在Model S和Model X中使用了yoke方向盘引发很多争议，主要是因为这两款车没有采用线控转向，所以用起来非常不方便，奔驰不存在这个问题。【来自懂车帝车友圈】
