这位夺冠的法国车手， 怀疑过自己的车技，怀疑过自己的年龄，怀疑过自己的运气，就是没有怀疑过车。 人家之前开的也都是外国的大牌车，万万没想到问题的核心还就真在于车。 他当时加入车队肯定没想到，这会是改写自己命运的关键一笔。 在顶级的摩托车赛车圈里，一直有个根深蒂固的鄙视链：外国老牌子才是永远的神，中国国产车跑去就是凑热闹的，年轻小伙才有前途，三十多岁还没出成绩的老将干脆趁早卷铺盖回家。 可是，就在今年3月底的葡萄牙波尔蒂芒赛道上，一辆中国造的赛车和一个34岁的法国老哥，联手把这些狗眼看人低的规矩砸了个稀巴烂。 那天比赛一结束，当电子计时牌亮起的时候，全场看客都倒吸一口凉气，5号赛车不仅拿了冠军，还把身后那些骑着欧美日本名牌大摩托的老牌劲敌，硬生生甩开了3秒多！这在平时都是零点几秒定胜负的顶尖赛车界，简直就是毫不留情的全方位碾压。 当车停稳，摘下头盔的法国老将瓦伦丁·德比斯已经是泪流满面，汗水和泪水糊了一脸，头盔在饱经风霜的面颊上勒出了一道道红印子。 他对着对讲机，声音发抖，几乎是扯着嗓子吼出来的：“我怀疑过自己是不是老了，怀疑过自己的运气是不是太背，但我唯独没怀疑过胯下这台车！” 这话听着真让人起鸡皮疙瘩，平时赛车圈里，赢了比赛大伙都爱吹牛说是自己车技牛，输了就全怪车子烂、团队不给力。 德比斯能把话说到这份上，因为他心里太清楚，这台中国车是真真切切地懂他。 德比斯是个在赛道上摸爬滚打了20年的老炮，年轻时也进过雅马哈这种豪门车队，骑过声名显赫的名车。 可不知道为啥，连续三个赛季跑了快一百场比赛，他就像中了邪一样，死死卡在第五名上不去了，大家慢慢就觉得他天赋到头了，过了30岁以后，大牌车队都去捧有商业价值的新人了，谁还愿意往一个常年没冠军的老油条身上砸钱？ 他成了个边缘人，连找台能跑比赛的车都费劲，每天都在半夜里绝望地自我怀疑是不是该退役了。 其实，真不是他人不行，而是以前那些所谓的大牌名车，脾气根本不合他的胃口，他过弯要求极细，直道又喜欢狂暴给油，这就好比一个顶尖刀客一直没摸到顺手的刀，怎么拔都觉得别扭。 就在他快要没车骑的节骨眼上，中国品牌“张雪机车”找上了他，这牌子才干了第二年，在国际赛场上纯粹是个没名气的“新手”。 一个没人要的过气老将，加上一辆没人看好的中国新车，这组合刚亮相时可没少遭人白眼，第一场比赛没跑好，旁边嘲笑的声音就铺天盖地压过来了：看吧，国产车就是来陪跑的笑话。 但人家压根不吃这一套，关起门来就是一顿死磕，德比斯把二十年的老底全掏出来，告诉中国工程师自己过弯、给油时的所有细微手感。 而咱中国团队也真不含糊，没有外国大厂那种“你得习惯我的车”的傲慢，而是完全按照德比斯的驾驶脾气，去一点点重新打磨这台三缸发动机。 这种“让冷冰冰的机器去迁就人、理解人”的干法，终于让这把老骨头和这台中国车做到了人车合一。 到了波尔蒂芒的决赛，这套“草根”阵容迎来了大爆发，第一场，德比斯稳准狠地一路领跑，直接把对手拉开3秒多。 第二场更神，他中途出现失误掉到了第三名，就在所有人都以为黑马奇迹要结束的时候，他在最后一圈的直道上油门一拧，车子瞬间爆发出恐怖的动力，直接把那些老对手生吃硬超，奇迹般地拿下双冠！ 德比斯的这场大胜，不仅是他苦熬20年拿到的第一个世界级冠军，更是咱们国产摩托车在世界顶级赛场上踹开大门的一次壮举。 这两个“第一次”硬气地凑在一起，结结实实地扯下了那些所谓大牌名厂的遮羞布，赛道上从来不看你出身多高贵、牌子有多响，计时器上的成绩才是唯一能让人闭嘴的真理。 对此你怎么看？
