向新向上向未来，2026中国汽车品牌发展高峰论坛暨《中国汽车品牌营销发展报告(2025)》蓝皮书重磅发布。 国家信息中心正高级经济师。 去年一个人既可以享受报废旧车，买新车享受一次政策，还可以把旧车卖掉，买新车再享受一次，今年只能享受一个。这个政策调整就会使政策在同样金额下优惠更多的人群，有更多的人可以享受政策的好处。 今年预判不会出现去年这样，6月份之前敞开用，6月份之后很多地方就弱了，9月份之后就大部分减弱，11月份开始很多地方都没有政策。今年预判这个政策钱应该在全年可以得到持续，所以我觉得大家把买小车节约钱用于买中大型，那块量肯定要掉的，5万以下的销量肯定是要掉。今年因为补贴跟去年相比差距太大了。 所以总的来讲政策是优化的，在这个情况下预判今年全年应该比去年4月份之后可能会见好，但是一季度减少的量后边预判是补不回来的。所以现在预判的量比去年年底对今年预测量稍微的要减一点。 什么时候能起来市场？预判大概二季度初就开始。从供给侧有两个方面来助推好转。 ·一个是新产品上市的数量。现在调查到的数据二季度将有65款新车发布上市，去年的2026年一季度是26款，去年三季度、四季度分别39、27款新产品上市的，整个市场的推动还是比较明显的。 ·另外现在很多企业开始做促销，因为一季度销售形势问题也会有助于市场的好转，所以预判二季度开始市场会逐步的恢复到正常状态。
