话不多说，给大家讲一讲前两天发布的零跑A10的配置解析
看的这张图，6.58万的舒享版，目标非常清晰，就是给纯市区代步的用户。403公里的续航，日常通勤、接孩子、买买菜，一周充一次电完全够用，不用频繁找充电桩。辅助驾驶给了定速巡航，偶尔跑个短途高速也能应付，基础配置没有硬阉割。对于刚工作的年轻人，或者家里已经有一台大车，只想添个灵活代步车的人来说，这个版本刚好把钱都花在了刀刃上，没有一点多余的成本加4000块的悦享版，是我觉得最适合大多数普通家庭的版本。这4000块不是给你加了几个无关痛痒的装饰，而是直接把车的实用性和舒适度拉上了一个台阶辅助驾驶上，多了前视摄像头和更多超声波雷达，从基础的定速巡航升级成了带车道居中的自适应巡航，还有自动泊车，跑高速、走环线的时候，能省很大的精力，家里人开也更放心。舒适配置上，补上了全景天幕、主驾电动座椅、电动后视镜折叠、方向盘加热，这些东西你后期自己去外面加装，不仅钱不止4000，还没有原厂的稳定靠谱。等于这4000块，让这台车从“只能市区代步的工具”，变成了能兼顾日常家用、周末短途出游的全能选手，对于家里只有一台车的人来说，这个版本的性价比是最高的至于8.68万的激光雷达版，它最核心的意义，是把以前只有20万级高端电车才有的配置，直接拉到了8万级的价位里先看三电基础，电池从39.8度升级到53度，续航到了505公里，电池散热从自然冷却换成了液冷，直流快充30%-80%只要16分钟这个配置最关键的部分就是智驾，硬件直接给了激光雷达、前后毫米波雷达，还有全套环视、盲区摄像头，芯片也换成了高通8295P，能实现车位到车位的领航辅助，高速、城市道路都能用，还有记忆泊车、遥控泊车。放在一两年前，这套智驾配置，最少要花15万以上才能拿到，现在零跑直接把它放到了8万级的车上。对于那些想要高阶智驾，但预算够不上高端电车的用户来说，这个版本等于直接把门槛降低了一半
