无人机动力这事儿，一直挺拧巴。烧油的，劲儿大、飞得久，是那些大中型无人机的菜，可那动静也大，嗷嗷叫，老远就暴露了。用电池的，安静、隐蔽、不容易被红外探测到，是小型和微型机的最爱，但续航是硬伤，飞一会儿就得回来充电。 那要是把这两样揉一块儿，搞个混动，是不是就能又持久又安静了？ 央视军事刚透露了一个新东西，感觉有戏。他们在去年12月，搞了一个60千瓦混合动力电推进系统的测试。这东西的思路挺有意思，不是简单的油电一起上，而是“用油发电，用电飞行”。 具体来说，它里面有个小燃气涡轮机，但这个发动机不直接去推飞机，它的活就一个：专门发电。发出来的电给电池充电，飞机真正靠什么飞呢？靠一套电动的涵道风扇来产生推力。这涵道风扇，你可以理解为把螺旋桨装在一个圆筒罩子里，噪音能小不少。 这种“增程式”混动路子，好处挺明显。首先，它继承了燃油的长处，可以“边飞边充电”，不用总惦记着找地方充电，出动快，航程能拉得很长。更关键的是，当需要执行隐蔽任务时，它可以把烧油的发动机关了，切换到纯电池供电的“静默模式”飞行，这时候噪音极低，红外特征也小，真有点“静悄悄地来，静悄悄地走”那意思了。 现在这套60千瓦的系统已经完成了飞行验证，相当于给小型无人机造出了一颗正在走向成熟的混动“心脏”。要是真能普及，以后那些需要长时间、低噪音侦查的活儿，可就方便多了。
