3月29日，第二代腾势D9正式开启预售，新车一共6款配置，插混和纯电版本同价，预售价38.98万到48.98万，4月就能到店。预售期间下订，能享18个月免费闪充，这个诚意在豪华MPV市场不多见 。 这次最戳人的是补能体验。纯电版最高能到800公里续航，插混版纯电续航401公里，日常通勤一周不用充电。闪充速度更是颠覆认知，10%充到70%只要5分钟，充到97%也才9分钟，买杯咖啡的时间就补能完成，零下20℃极寒环境下，20%充到97%也仅需12分钟，基本接近燃油车加油的效率，彻底打消补能焦虑。 家用商务都能兼顾。插混版馈电油耗6.35L/100km，比同级别不少竞品都省，长途出行成本低。座舱配置拉满，二排是Air Spa双零重力座椅，16点按摩覆盖全身，一键调整到152°，长途坐2小时也不累。第三排支持电动调节，不再是以前的“小板凳”，全家出行每个人都能坐得舒服。 智能配置也没落下。全系标配天神之眼5.0智驾系统，搭配激光雷达，城区跟车、避让加塞都很丝滑。10屏联动覆盖全车，中控、仪表、副驾屏和中排头枕屏能共享内容，副驾能独立追剧，三排乘客也有专属娱乐，车上氛围直接拉满。 对比同级别竞品，腾势D9在续航和补能上优势明显。魏牌高山纯电续航约200公里，岚图梦想家纯电版约605公里，都没达到闪充这种高效补能水平。别克GL8插混纯电续航仅110公里左右，智能化和补能效率也落后一截。 对想换豪华MPV的用户来说，这个价格和配置确实有吸引力。混动纯电同价不用纠结，再加上18个月免费闪充，日常用车成本能省不少。4月到店后，不妨去体验下实车，感受下这种接近燃油车的补能体验和全场景舒适座舱。
