旱的旱死,涝的涝死?有的地方需要火车站,却没有设站。有的地方,投资上亿的高铁站,每天旅客个位数。 最近,湖南株洲投资上亿的九郎山站,上了热搜。这是长株潭城际铁路的中间站,当初在这里设站以为会带动周边,没想到多年过去了客流一直维持低位。 株洲这个九郎山站还算好的,全国有几十个高铁站,建好后一直没启用的,那个浪费其实更大。 所以,火车和高铁设站还是要认真做好调研,提前预估。尤其是在如今城市化进程放缓,人口结构变化的大背景下。

旱的旱死,涝的涝死?有的地方需要火车站,却没有设站。有的地方,投资上亿的高铁站,每天旅客个位数。 最近,湖南株洲投资上亿的九郎山站,上了热搜。这是长株潭城际铁路的中间站,当初在这里设站以为会带动周边,没想到多年过去了客流一直维持低位。 株洲这个九郎山站还算好的,全国有几十个高铁站,建好后一直没启用的,那个浪费其实更大。 所以,火车和高铁设站还是要认真做好调研,提前预估。尤其是在如今城市化进程放缓,人口结构变化的大背景下。

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