雷军这次座谈信息量很大，划几个重点：
1、车主画像：25-3 0岁占六成，女性车主冲到 45% 。
最亮眼的是增换购数据：60%-70% 来自 BBA 和特斯拉阵营，甚至有人从初代 SU7 直接复购新款，这复购率在新能源车里极其罕见。
2、为什么放弃 BBA 换小米？
不是单纯图便宜。用户算了一笔账：5 年 10 万公里，对比同价位 BBA 燃油车，电费+保养能省出 11 万。
另外，用户觉得 BBA 的标溢价太多，而小米把硬参数和体验堆到位了。
到今天为止，BBA 用户转向国产新能源，已经不是个别现象，而是趋势。
小米新su7车主很多来自bba 小米新su7车主很多来自bba
