金门县长陈福海曾公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了，厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车，这哪只是座桥，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 金门面积不大，人口不足十四万，长期以来与厦门的往来主要靠船班或有限航班。遇到恶劣天气，船班停运，航班取消，居民出行不便。 许多年长乡亲很少去厦门市区，年轻一代想去那边工作或创业，也常因往返不便受到限制。厦金大桥的构想早在上世纪90年代末就提出，金门县政府多次规划，大陆方面积极回应，大家盼了多年。 2025年11月28日，金门县议会定期会议上，议员吴佩雯质询县长是否支持大桥连接至厦门翔安机场。陈福海回应说，金门乡亲没一个不支持，让金门有更好发展，怎么可能不支持。 他同时提到，具体采用桥或隧道形式仍有讨论空间。这番表态直接反映出当地民众的共同心声，符合两岸融合发展的方向。 厦金大桥厦门段于2023年10月正式动工，主线长约17.34公里，按高速公路标准建设。厦门段采用双向六车道等设计，设计时速100公里。 远期规划从大嶝岛延伸至金门岛，金门段约4.5公里，规划双向六车道，设计时速100公里。全线通车后，从金门驾车到厦门翔安机场只需十几分钟。 桥体还规划铺设管道，实现向金门通水、通电、通气，加上通桥，形成新四通。2018年起大陆已向金门供水，至今供应量大。 现在通过大桥管道，民生设施会更完善，居民生活条件进一步改善。这些实实在在的便利，体现了两岸在基础设施领域加强合作的务实举措。 2025年11月，40多位金门同胞组团参观建设中的厦门段。他们亲眼看到工程进展，表达了对大桥早日建成的期盼。 金门民众持续关注这项工程，希望它能让两地往来更便捷，实现同城生活圈。两岸同胞同根同源，通过这样的连接，交流合作会更加密切，共同发展机会也会增多。 厦金大桥建设稳步推进。刘五店航道桥是关键工程，主跨928米，是福建省最大跨径桥梁和首座全离岸式海中悬索桥，主塔已完成相关施工。 地下“厦金号”盾构机推进隧道建设，实现与厦门本岛无缝对接。项目投资持续投入，进度符合计划，海上主线力争2026年底具备通车条件，全线目标2027年贯通。 陈福海作为县长，在任内推动地方建设，关注民生需求。他支持通过务实方式改善交通条件，助力金门发展。 这与两岸融合发展的政策方向一致，大家期待桥建成后，金门乡亲和厦门民众生活更便利，经济联系更紧密。厦金大桥从多年念叨到逐步落地，承载着两岸民众的共同期待。
